在2020年接近尾声的时候，跨境物流所面临的困局，变成了外贸企业最为忧愁的心病，哪一方能够率先把运力方面的问题给解决掉，哪一方就能够在销售旺季的时候成功抢得订单。
物流困局倒逼供应链变革
客机停运因疫情所致，使得国际货运腹舱资源大幅减少，2020年10月有着相应数据表明，中美航线运力同比下降幅度超过了四成。对于那些借助航空件的中小外贸企业而言，运费急剧上涨以及排仓困难已成为极为平常之事。有一家浙江的纺织企业，发往美国的货物，在九月出运之后一直滞留，直至现在都未进行派送，客户直接取消了后续的洽谈约定，像此类案例在珠三角以及长三角地区极为常见多多。物流链条出现断裂，直接对中国制造在海外的交付信誉构成威胁，迫使行业去探寻新的稳定通道。
巨头联手开辟稳定通道
焦点科技那儿的中国制造网跟开锣网，和京东物流联合起来，在2020年末推出了中美快递专线。京东把它在美国路向每日数十吨的固定舱位开放了，企业发货不用像以往那般焦急地去排舱。这种集中着大批量运输的模式，凭借规模效应把单公斤成本压低了，使得原本承受不了高额空运的中小企业也能够用上稳定的物流。对于年出货量最大的第四季度而言，这条通道就如同给外贸企业安上了准时发车的轮子。
京东物流的跨境底牌
京东自2007年开始自行建设物流，发展至2017年构建成物流集团，历经十余年积淀出基础设施。其跨境业务当前涵盖十余个口岸，拥有超110个海外仓，近千条全球运输链路。商家借助京东发货，所享有的是从国内收取货物直至海外终端派送的全链路服务，这样一种一站式解决办法，消除了以往卖家需对接多家服务商所带来的麻烦。于美国本土，京东同当地清关行展开深度协作，保障货物得以优先处理、迅速放行。
焦点科技的贸易生态
二十余年来服务国内供应商的平台，中国制造网以及开锣网积累了数百万供应商资源，往昔平台主要承担信息对接与交易撮合工作，然而物流短板始终制约着交易效率，此次引入京东的跨境物流能力，补足了其贸易服务生态圈的关键一处，平台上的外贸企业能够直接运用专线服务，无需再自行到处寻觅不可控的货代，物流成本与时间进而变得更为透明。
企业尝到稳定时效的甜头
海宁格柏纺织凭借实际经历证实了这条新通道的价值，他们经由专线发出的700多公斤货物，不到一周便送达了美国买家手中，而此前经其他渠道发出的货物，两个月过去仍在途中，外贸经理吴女士显著感觉到，物流问题的解决直接转变了客户态度，从抱怨不再合作变为主动沟通新订单，对于外贸企业，稳定的时效相较于单纯的低价更利于赢得客户信任，特别是于年底促销旺季时。
采购商体验决定复购率
跨境电商竞争，早就不于产品质量受限，末端派送快慢，直接关乎采购商复购意愿。中美快递专线，跟专业清关行合作，货物抵达美国后，能够快速清关，还能优先安排派送，躲开了普通包裹在海关排队等待的煎熬。买家下单后一周内收到货，其对卖家信任感会大幅提升，后续谈判其他订单时，也会更加顺畅。
未来布局更多跨境通道
焦点科技副总裁秦臻透露，此次中美专线仅是双方合作的起始点，接下来会依据不同区域、不同行业的跨境物流需求，推出更多定制化线路，不管是欧洲还是东南亚，企业所需要的是如同国内快递那样可预期的跨境物流，借助建立多类型的物流矩阵，深入化解交付难题，使得中国制造在海外具备更强的综合竞争力。
