地处邯郸的站台上，有着静静停靠的绿色复兴号，有好些旅客正举着手机进行拍照。7月1日是暑期运输开始的首日，复兴号那种被称作“绿巨人”的动车组首次在邯郸出现，为往返于北京和邯郸之间的乘客带来了全新的出行方面的选择。这趟列车究竟存在着什么样的特别之处呢？我们跟随乘客一块儿上车去体验一番。
时间缩短 价格适中
7月1日上午10时13分之际，C225次列车慢慢地驶进邯郸站，此趟列车于是日6点27分从北京西站启程，中途停靠了石家庄，整个路程耗费3小时46分，随后车厢门开启，381名乘客依次走出来。
笑容满面的袁女士，年龄为60多岁，她常常往返于北京与邯郸之间，过去为了省钱乘坐普速车，一趟行程最少需要5小时，由于腰不好只能买到卧铺。这次她察觉到新开的“绿巨人”其时间适宜，票价较为适中，出站后回家也便利。
在首都北京从事工作的郭姓女士，在一个月的周期之内会返回邯郸两次，她始终认为高速铁路票价格过高，而普通速度火车行驶速度太过缓慢，此次最终也能拥有处于两者之际可供选择的机会，而身为火车爱好者的陈姓先生，为了能够亲身实际体验新型火车，专门特意从邯郸前往石家庄，然后再搭乘这趟列车返回。
绿皮动力的颜值担当
名字称作“绿巨人”，源于这一称呼来自它的外在模样。其车厢选取国槐绿色作为底色，搭配黄色色带，具备呈现出一种独具类型特征的流线型车头，整体看上去给人一种富有精神且利落的视觉感受。尽管它所能达到的最大限度之时速为160公里，而这个速度在众多同类存在中并不算最高的那种，然而众人依旧以充满亲切之感的方式去称呼它为“绿巨人”。
存在这样一列列车，这列车具备数量为8节车厢的情况，其中包含1节一等座车厢以及7节二等座车厢，其整体能够承载720人的乘坐量 ，相较于普通列车而言，此列车有着更宽的车体，其内部空间显著大了许多 ，众多乘客在登上这列车以前，都要与这个呈现绿色态势的大型物体拍摄一张合影。
在当天的10时39分，列车起始于邯郸站，朝着北京丰台的方向驶去。这此番行程搭载着625名乘客。这辆列车，途中经过石家庄站而后又停靠在了保定站，然后这列车整体行驶一路直至终点，全程耗时为3小时57分。
高铁标准的内饰体验
步入车厢，首先感受到的是明亮，行李架相比一般火车宽了些许，座位之间的间隔也增大了，坐下后腿部能够伸直。车厢内部依照复兴号高铁的样式设计，灯光较为柔和，并且增添了辅助灯带。
这座椅坐起来着实挺舒适，发出的动静十分微小，运行状态相当平稳。陈先生在这一路上始终未曾有过片刻的闲歇，手持着相机拍摄了数量颇为可观的诸多细节。他讲说道，这车子对于噪音的控制效果堪称优良，全然不存在普通列车那种颠簸的感觉，总体的体验着实很不错。
人性化设施随处可见
车厢之中，极为令人感到满意的部分乃是电源插头，于走廊之上，于座位毗邻之处，于洗手池的边缘位置，均设有插座，一旦手机电量耗尽，随时随地皆能够进行充电，而在洗手池的旁边，特意设计了尺寸颇为巨大的行李架，较大的箱子无需挤放在脚边之地。
带上婴儿的家长会发觉，这儿除开平常的厕所之外，也有专业的母婴室。有残障人士的专座，能够固定不动轮椅，旁边还有SOS求助按键和充电接口。这些细微的设计方案确实是花了心思的。
比普速快比高铁省
对石家庄客运段列车长韩越所做的介绍而言，这趟车相较于绿皮车宽敞了许多，其目的在于让旅客能够坐得越发舒适，新增的两对城际动车，即C225/6、C227/8，是由北京西以及北京丰台始发的，沿途会停靠邢台、石家庄、保定。
耗时较普速列车缩短了大概1小时，最高票价为164元，恰好处于普速与高铁两者中间位置。对于常常跑此路线的人而言，性价比着实不错。当前列车每逢周五、周六、周日以及高峰期运行，在12306平台上即可买到车票。
邯郸出行有了新选择
邯郸站客运部的副主任彭延峰讲，始发车所代表的意义是座位数量更多，同时是车厢可供选择的范围更大，如此一来能够更为良好地去达成大家出行方面的需求。而这趟列车的开通，致使邯郸人前往北京增添了又一个便利的选择。
在站台上，有不少乘客仍在与“绿巨人”进行合影。袁女士讲之后回北京就认准这趟列车了。郭女士亦感觉愿望达成这样的状态，终于无需在高价列车与慢车之间作纠结。对于你而言，乘坐火车之时最看重的是速度、价格，还是舒适度方面呢？欢迎在评论区展开讨论。
