地处邯郸的站台上,有着静静停靠的绿色复兴号,有好些旅客正举着手机进行拍照。7月1日是暑期运输开始的首日,复兴号那种被称作“绿巨人”的动车组首次在邯郸出现,为往返于北京和邯郸之间的乘客带来了全新的出行方面的选择。这趟列车究竟存在着什么样的特别之处呢?我们跟随乘客一块儿上车去体验一番。
时间缩短 价格适中
7月1日上午10时13分之际,C225次列车慢慢地驶进邯郸站,此趟列车于是日6点27分从北京西站启程,中途停靠了石家庄,整个路程耗费3小时46分,随后车厢门开启,381名乘客依次走出来。
笑容满面的袁女士,年龄为60多岁,她常常往返于北京与邯郸之间,过去为了省钱乘坐普速车,一趟行程最少需要5小时,由于腰不好只能买到卧铺。这次她察觉到新开的“绿巨人”其时间适宜,票价较为适中,出站后回家也便利。
在首都北京从事工作的郭姓女士,在一个月的周期之内会返回邯郸两次,她始终认为高速铁路票价格过高,而普通速度火车行驶速度太过缓慢,此次最终也能拥有处于两者之际可供选择的机会,而身为火车爱好者的陈姓先生,为了能够亲身实际体验新型火车,专门特意从邯郸前往石家庄,然后再搭乘这趟列车返回。
绿皮动力的颜值担当
名字称作“绿巨人”,源于这一称呼来自它的外在模样。其车厢选取国槐绿色作为底色,搭配黄色色带,具备呈现出一种独具类型特征的流线型车头,整体看上去给人一种富有精神且利落的视觉感受。尽管它所能达到的最大限度之时速为160公里,而这个速度在众多同类存在中并不算最高的那种,然而众人依旧以充满亲切之感的方式去称呼它为“绿巨人”。
存在这样一列列车,这列车具备数量为8节车厢的情况,其中包含1节一等座车厢以及7节二等座车厢,其整体能够承载720人的乘坐量 ,相较于普通列车而言,此列车有着更宽的车体,其内部空间显著大了许多 ,众多乘客在登上这列车以前,都要与这个呈现绿色态势的大型物体拍摄一张合影。
在当天的10时39分,列车起始于邯郸站,朝着北京丰台的方向驶去。这此番行程搭载着625名乘客。这辆列车,途中经过石家庄站而后又停靠在了保定站,然后这列车整体行驶一路直至终点,全程耗时为3小时57分。
高铁标准的内饰体验
步入车厢,首先感受到的是明亮,行李架相比一般火车宽了些许,座位之间的间隔也增大了,坐下后腿部能够伸直。车厢内部依照复兴号高铁的样式设计,灯光较为柔和,并且增添了辅助灯带。
这座椅坐起来着实挺舒适,发出的动静十分微小,运行状态相当平稳。陈先生在这一路上始终未曾有过片刻的闲歇,手持着相机拍摄了数量颇为可观的诸多细节。他讲说道,这车子对于噪音的控制效果堪称优良,全然不存在普通列车那种颠簸的感觉,总体的体验着实很不错。
人性化设施随处可见
车厢之中,极为令人感到满意的部分乃是电源插头,于走廊之上,于座位毗邻之处,于洗手池的边缘位置,均设有插座,一旦手机电量耗尽,随时随地皆能够进行充电,而在洗手池的旁边,特意设计了尺寸颇为巨大的行李架,较大的箱子无需挤放在脚边之地。
带上婴儿的家长会发觉,这儿除开平常的厕所之外,也有专业的母婴室。有残障人士的专座,能够固定不动轮椅,旁边还有SOS求助按键和充电接口。这些细微的设计方案确实是花了心思的。
比普速快比高铁省
对石家庄客运段列车长韩越所做的介绍而言,这趟车相较于绿皮车宽敞了许多,其目的在于让旅客能够坐得越发舒适,新增的两对城际动车,即C225/6、C227/8,是由北京西以及北京丰台始发的,沿途会停靠邢台、石家庄、保定。
耗时较普速列车缩短了大概1小时,最高票价为164元,恰好处于普速与高铁两者中间位置。对于常常跑此路线的人而言,性价比着实不错。当前列车每逢周五、周六、周日以及高峰期运行,在12306平台上即可买到车票。
邯郸出行有了新选择
邯郸站客运部的副主任彭延峰讲,始发车所代表的意义是座位数量更多,同时是车厢可供选择的范围更大,如此一来能够更为良好地去达成大家出行方面的需求。而这趟列车的开通,致使邯郸人前往北京增添了又一个便利的选择。
在站台上,有不少乘客仍在与“绿巨人”进行合影。袁女士讲之后回北京就认准这趟列车了。郭女士亦感觉愿望达成这样的状态,终于无需在高价列车与慢车之间作纠结。对于你而言,乘坐火车之时最看重的是速度、价格,还是舒适度方面呢?欢迎在评论区展开讨论。




