手机日历上那个“2026年2月2日”，刺得李阿姨眼睛生疼，她心里窝着一股火。她身处杭州，想给远在新疆伊犁的老姐妹寄一件羊毛衫。昨天在韵达小程序，还能够填单，可今天却完全没了动静。网点给出“系统关了，年后再说”这样的答复，这让她完全懵了：明明说好2月12日才放假，为何腊月十五就寄不出去了呢？
春节快递不打烊背后的附加条件
有着顺丰这家企业，以及京东物流，还有德邦这类直营公司，在今年的时候，仍旧是挂出了写着“春节不休”字样的牌子。然而呢，只要您可以仔细地瞧瞧公告当中的小字部分，就会明白全部都暗藏着附加的条件。顺丰是从1月19日起，就开始针对部分20公斤以上的快件，加收每公斤从0.1到1.5元的“资源调节费”，等到了2月16日除夕当日，所有的寄件都要加收这笔费用。杭州有一位电商卖家计算过账目，发一个30公斤的货物到北京，在春节那几天运费要多支出40块钱。
京东物流所收取的“假期服务费”有着明确标价，特快重货的时段是从1月19日开始，一直持续收到2月23日。德邦的分阶段收费表更为繁杂，其中1月30日至2月6日是一种价格标准，而2月7日至14日又是另外一种价钱。对于这笔费用，公司方面声称是给予留守员工的补贴以及车辆调度成本，然而对于消费者而言，这实实在在就是春节期间的溢价情况，多付出了金钱还未必能够享受到平日里的服务。
多花钱也买不到平日的速度
即便你乐意多支付钱款，也不见得就能获取平常的配送速率。顺丰所自豪的“次日达”，于诸多区域已然悄然演变成了“隔日达”乃至“72小时内达”。有用户进行反馈，2月1日从北京发往云南丽江的一个文件袋，系统预估送达时间居然显示为2月5日。一位顺丰快递员在社交平台上的吐槽甚是真切：“春节前货量增长了三成，然而一半同事都返回老家了，我们一个人得负责三个片区，怎么会提速得起来呢？”。
这背后存在着快递员人手处于极为严重短缺状态的现实情况，平常之时一个快递员承担着一个小区的相关事宜，如今一个人却要兼顾三四个片区的派送以及揽收工作，再加上春节这段时间路面交通出现拥堵状况，部分干线运输车次有所减少，时效延误便成为了普遍出现的现象，消费者支付了春节资源调节费，换来的或许仅仅是物流信息以缓慢速度进行更新以及等待时间变得更长这一结果。
加盟制网点的放假时间只是参考
要是你选的是韵达这样的加盟制快递，还有百世、中通，那情况会更复杂。公司总部公布了统一放假时间表，这对好多地方来讲，真就只是个“仅供参考”的通知。百世快运称全网2月11日放假，可实际上广东中山有个网点老板讲，从2月8日起，系统就已限制发往新疆、西藏、黑龙江的订单录入了。
有这样的情况，韵达快运所具官方公告表明，放假的时段是2月12日直至23日，然而好多电商卖家进行反馈，自2月6日下午起始，系统于全国范围之内随机对新订单实施拦截。页面呈现出“订单已接收”，却很长时间都不生成物流轨迹。中通快运放假的时间为2月13日，可是湖南长沙的一个分拨中心早在2月1日就发出内部通知，要求全网在2月10日前完成清仓，这就隐含着之后到达的货物在年前很难发出去了。
末端网点停收时间远早于总部通知
这里呈现的是春节前快递的残酷状况，总部所发出的放假通知，是针对最后一班干线物流车以及核心城市网点所定下的最终期限。然而那些处于县城、乡镇分布的末端网点，实际停止收件的时间常常要提前三到五天。江苏盐城有个乡镇快递驿站的老板说得很直白，我们在腊月二十二（2月8日）是最后一天收件，之后就仅仅只派件了。原因是上面的中转站腊月二十三就不再发车了，我就算收了货也没有车辆能拉走。
末端网点的老板们得考量实际成本，要是收了件却没法发出，积压在店里不光占空间，还得承担丢件破损的风险，并且春节期间干线班车减少，就算收了件送到分拨中心，也可能因无法及时转运而被退回，所以他们宁可提前停止揽收，专心处理完手里的积压件，也强过给自己找麻烦。
寄往偏远地区的包裹最早被停收
其关键在于，决定你那包裹能不能在年前抵达的因素，并非快递公司，而是“寄往何处”。在春节之前，全国快递网络恰似一块逐步结冰的湖面，由边缘起始，一点点朝着中心结冰。最先被冰封的区域，乃是新疆、西藏、青海、内蒙古、黑龙江这些地方。有一位来自黑龙江漠河的网友表示，他于1月30日打算用某通快递寄些山货至哈尔滨，网点直接摆手说道：“别寄了，年前是到不了哈尔滨的，路上就会被卡住。”。
2月5日左右，甚至更早时，这些地区普遍停收，因从华北、华东枢纽中心发往之处的干线班车，通常在春节前十天陆续停运，往后，像四川凉山、云南怒江、甘肃陇南这些非边疆偏远地市，停收时间大概在2月8日到10日之间，只有包裹目的地隶属长三角、珠三角、京津冀这些核心城市圈，快递生命线才维持到最后一刻。
核心城市圈快递能撑到除夕前一天
有一个顺丰网点，处于上海浦东，在二月十五日，也就是除夕的前一天，下午的时候，它还在接受发往江浙沪的当天件，不过条件是，要在上午十一点之前交货，并且还不保证明天肯定能派送。这表明，就算是在快递运力最为充足的核心区域，时效也没办法获得百分百的保障。对于同城或者省内相互邮寄的急件 ，也许还能够拼一拼 ，可是跨省的长线运输基本上就没有机会了。
快递公司为平衡成本与效率做出取舍，出现了“核心区坚挺、边缘区停摆”这种现象，它们会集中运力保障经济最活跃、业务量最大区域，偏远地区线路优先停运。所以，春节期间若有寄件需求，千万别只看网上那张“全国统一停运表”，一定要先打电话问清所在网点及目的地实际运营情况。
2月8日这一天 ，李阿姨的羊毛衫最终借助顺丰寄出去了呢 ，其运费相较于平常贵了18元。老姐妹呢 在大年二十九那天 ，收到了这份跨越4000公里所承载的心意。你的春节包裹顺利发出了呀？有没有被额外增收春节服务费呢？欢迎于评论区聊一聊你的寄件经历 ，点赞并且进行转发 ，以让更多人看到春节寄件的这些门道。
