兰州坐高铁能直达厦门威海了 14小时到厦门比原来快一倍多
新线新站新方向
12月30日零时开始，兰州铁路局施行新运行图，最大的亮点在于新增了5对高速动车组列车，兰州西至上海虹桥增添2对，兰州西至厦门及兰州西至威海各增添1对，另外有1对是高峰时期开行于兰州西至合肥南的。这揭示着从兰州启程，往东去往上海一天存在早中晚4对动车，往东北前往山东半岛有3对，往东南沿海的福州、厦门方向同样有2对可供选择。
银兰客专线银川至中卫南段于12月29日方才开通运营，新图制订安排开行10对城际动车组，其中银川到中卫南有4对，银川到吴忠有4对，吴忠到中卫南有2对，宁夏的小伙伴乘坐高铁串门变得更为便利了，沿线城市之间的时空距离被极大幅度地拉近了。
时间压缩效率提升
郑州东到兰州西的G4286/5次列车此次大幅压缩了运行时长，由原本的五个半小时径直缩减至四个半小时，整整快了一小时。这趟列车成为了甘肃、青海、宁夏等西部省区旅客于兰州集合、再至郑州进行换乘的“快速通道”。
最令人惊喜的是前往厦门，以往搭乘普速列车需摇晃30小时22分钟，当下乘坐高铁G3186/5次仅需14小时22分钟，时间被压缩了一半还多。运能运力提升了，人们出门的选择也更为多样了，想要快捷就乘坐高铁，想要节省就乘坐普速。
列车升级体验优化
有4对列车进行了等级提升，车体也更换成了新的，其中，伊宁到上海的用于列车车次标注使用的T206/3次被转变为在铁路交通中定义为直达车的Z306/3次，并且启用25T车体；伊宁到济南的K1338/5次也升级成为直达的Z358/5次。喀什到西安车次标记为K170/69次的列车变成了特快列车T270/69次，西宁到上海车次标记为K378/5次的列车同样被改为直达的Z378/5次。
全新更换的车体，其等级处于更高的水平，车厢内部变得更加舒适且敞亮，座椅、过道以及卫生间相较于以前都有着较为显著的提升。乘坐长途火车本就容易感到疲惫，在车体完成升级之后，至少可使人睡得更加踏实一点儿，腿部也能够伸展得更开一些。
运行区段优化调整
此次进行运行区段调整的旅客列车存在9对，原本兰州至玉门的D2751次列车，以及兰州至敦煌的D2749/52次列车，此刻皆转变为从兰州西站开始始发，银川至武威的K9881/2次列车延伸至陇南，并且车次也变更为K9881/4 K9883/2次。
乘坐乌鲁木齐到北京西的Z180/79次列车，乘坐敦煌到北京的K43/2 K41/4次列车，乘坐天津到兰州西的K888/5 K886/7次列车，乘坐银川到北京的K1178/7次列车，这几趟车辆全部改经张家口站运行。乘坐福州到兰州西的G1902/3 G1904/1次列车，在合肥南到商丘之间改走京港高速线，乘坐兰州西到徐州的G4292/1次列车，也改到徐州东站终到始发。
电子客票全面推行
依循新图施行，兰州局同时并推电子客票，此后凭借刷身份证就能完成进站上车之举，再不必花费时间去排队取票，如此既省时更是省事；特尤其是在赶火车之际，缩减一次排队的时长便极有可能成功赶上那趟列车。
并非电子客票对于年轻人而言或许没什么特别之处，然而对于老年人或者不太擅长运用手机的那群人来讲，依旧是需要去适应一番的。好在车站必定会有工作人员进行引导，只要多询问几句便能够弄明白的。到了年底的时候人是比较多的，能够减少与纸质票的接触也算是一件不错的事情。
过渡期服务保障
从12月27日起至2020年1月2日止为调图过渡期，兰州局多个业务部门统一进行合署办公，密切注视着车体、时刻以及径路方面的变化情况，及时去解决有可能出现的各类问题。在这一期间，车次和时刻的变化相对均比较大，乘坐车辆的人士务必要多多加以留意。
铁路部门还特意提醒众人，详细列车开行资讯得及时瞅车站公告，或者留意“兰州铁路”微信微博那儿的情况，另外就是登录到12306网站上去瞧瞧，拨打12306客服电话去问询查询呢。千万不要凭借以往的经验去搭乘列车，要是万一车次出现了变动或者时间进行了调整，耽误了事情那可就麻烦透顶了。
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