尽管春运已快要接近收尾阶段，供快递使用的网络所呈现的“春节模式”也已迅速转变回归到平常的运作节奏，然而有一组数据却显得格外引人注目：从1月14日春运开始启动起，一直到2月18日，在全国范围内，快递业务量无论是揽收方面还是投递方面，都双双在同比的情况下增长了将近三成，数量达到了令人惊讶的315亿件。这相对个头较小的快递，不但担当着年味传递者的角色，而且更摇身一变成为了能够用来查看中国经济在开年之际是否具有活力的微观观察窗口。
春节不打烊的快递新常态
今年春节期间，快递服务完完全全地打破了传统印象里的“假日模式”。中通快递给出的数据表明，在节前的“年货节”高峰期阶段，它的业务量差不多和去年的“双11”大促处于同一水平，这显示出线上消费习惯已经深度融入到节日生活之中。
更显著的变化是在节后呈现出的快速复苏状态。圆通速递有相关负责人作出介绍，以往的快递网络是要到正月初七、初八的时候才能够基本恢复的，然而今年的情况是从正月初四、初五开始，全国各地的转运中心以及网点就已经快速地运转起来了，其恢复速度远远超过了往年。
百亿包裹背后的消费活力
许多人在今年春运期间的生活写照是，“人都还没到，包裹却已经先到了”。国家邮政局新闻发言人侯延波公布的数据对此予以了印证 ，在春运期间 ，全国揽收的快递包裹数量为155.49亿件 ，与去年同期相比增长了29% ，投递的快递包裹数量为159.69亿件 ，与去年同期相比增长了31.1%。
有百亿件快递，其流动极快速，这般快速流动直观映射出中国消费市场有着强劲脉动，不管是返乡之人给家里寄的年货，还是提前发往工作之地的家乡土产所对应的快递，都已然成为连接情感与供需的枢纽，彰显出中国内需市场具备巨大潜力。
一村一站打通最后一公里
持续攀升的快递业务量，离不开日益走向完善的寄递服务网络，特别是针对农村地区的深度覆盖这一情况。侯延波进行介绍时表明，经由深入开展“一村一站”工程，整个国家范围内已经建成的村级寄递物流综合服务站数量达到了34.6万个，如此一来为工业品进入乡村以及农产品运往城市创造了顺畅的途径。
先来看海南这个例子，借助推进邮快合作、快快合作等多种不同的进村模式，省内建制村的快递服务达成了基本全覆盖这一状况，有超过80%的建制村建设起了村级服务站。64条农村客货邮融合发展线路被开通，使得城乡双向流通的渠道更为顺畅，本地那些颇具特色的农产品能够以更快的速度被运往全国。
从包邮进疆看服务均等化
“疆浙沪包邮”这个在网络上热起来的词汇，如今正一步步朝着成为现实的方向发展。国家邮政局把改善处于偏远区域的电商快递服务归进常态化监管范畴，引导快递企业和电商平台进行协同合作进而优化。治理持续了一年多的时间，取得的成效十分显著：进入新疆的电商快件数量每天增长超过百万件，日均件数跟治理之前相比较增长了47.84%。
截至去年12月，极兔速递有着极具代表性的案例，进入新疆的包裹量已然达到3亿件，今年，他们打算开通更多从西安直发新疆的运输专线，以此进一步缩短时效，偏远地区不再是被快递遗忘的角落，服务均等化正在加速达成。
数据与技术重塑寄递体验
快递服务改善最直接的证明，是电商卖家态度之间的转变。申通快递与淘天集团联合推出偏远地区包邮这一服务，极大提高了商家发货的意愿。在新疆。2023年9月商家不发货比例为10.17%，到2024年3月，该比例骤降至0.83%，并且还在降。
这背后存在着技术以及运营模式的优化，申通打算在今年於西部地区增添集运中心，借助大数据跟人工智能技术使集运流程得以优化，进而提升寄递时效，快递已不再单纯只是简简单单的搬运，而是依赖数据和技术予以驱动的现代物流服务。
织密网络助力经济双循环
快递网络得以完善，这件事不仅使得消费品能够进入，而且更让本地产品能够出去投递。当下，内蒙古、西藏、新疆等地的快件投递量增长相较于全国平均水平来说明显更高，这实实在在拉动了当地特色产品的线上销售工作，有效地促进了“当地产品上行”这件事。
侯延波表示，今年会进一步巩固建制村与边境自然村的通邮成果，并且引导邮政快递企业跟铁路运输企业深化合作，开行更多的快递电商班列，改变单一的公路运输模式。通过不断地织密与优化这张“毛细血管”网络，持续为经济运行降本增效，注入不断涌动的活力。
那份小小的快递，它承接起千城百业相连之重任，同时也触动着我们每一个人的生活轨迹。在春运时段，你可曾拥有接收或者寄送出留有深刻印象之包裹的经历呀？欢迎来到评论区域分享叙述你的故事，记得点赞并且进行转发操作，从而让更多的人得以目睹洞察中国快递的蓬勃有力之跳动态势！
