首个开车上高速的新手司机们，最害怕可不是车行路上，而是下高速时通过收费站这下一关。今天，咱们会于实际情况，一次性说清收费站缴费的隐藏诀窍与潜在危机。
车道选择有门道
指示牌在右侧呈示着，收费站的ETC车道它靠左边，这般情况跟大部分高速所进行的设置是相同的。诸如这类大型收费站的出口，通常存在着多条ETC通道，我此次并未刷ETC，所以一定要走人工通道。如此一来便关联到一个很关键的选择点：走哪一条人工道才是确保安全的呢？
看一下这个冲着匝道下来正对着之处的出口布局，有两条车道，正对着下坡方向，左边那条是ETC所在之道，右侧其一则是人工出口那种，然而这种正对着的人工出口安全系数相对来讲是比较低的，原因在于匝道抵达收费口的这段路通常是带有坡度的。
警惕大货车冲坡风险
位于匝道抵达收费口之处的地势通常存有落差，此乃一个必须予以警惕的隐患所在之处。当体积浩大的货车驶出高速公路之时，要是其刹车系统发生故障状况，极易沿着这条正对着的车道径直迅猛冲下，完全不存在可供转弯腾挪的空间余地。诸如这般的交通事故，每年都能够在新闻报道之中见到。
同一个时候，正对着匝道的那个出口，通常来讲也是车流量最为大的出口，所有的机动车一下来以后，自然而然就朝着正对着的方向行驶开来。假定你驾驶的是一辆小型汽车，千万不要跟大型载货汽车挤在同一条车道上，尤其是当看到前方已经有好几辆大型载货汽车在那里排队的时候。
排队过长需果断换道
切记不要去选那前面有大量大货车在排队的出口，这一原则必须得牢记。为何呢？因为大货车出收费口时都得进行过磅称重操作，每一辆车通过的速率都极其缓慢，要是跟在一辆大货车的后面，很可能就得等待好几分钟。小车要是跟在它们后面，不但会耽误时间，并且还容易致使视线被遮挡。
这一回，我挑的是右侧的那个人造出口，原本左边紧挨着的出口信号灯呈现出是处于已关闭的运转情形，不过就在那时，正当我打算进入行车道之际，猛地有一位工作人员迅速地迈步快跑过来冲着这边，而后把隔离桩给撤移走掉啦，瞧这样子好像是要将这个处于暂停状态的出口予以启动放开啦。
临时开启通道别抢行
没错，没过几秒，那个出口的绿灯便亮了，紧接着一辆黑色的SUV开了过来没错，一看就是新车还没挂牌儿，很有可能是刚从4S店提的没错，如果后面还有车队跟着，那么基本上可以确定，这个通道就是专门为他们临时开启的。
碰到这种状况千万不要急忙抢先行驶，让那些已然排队的车辆先通过。快要进入收费窗口之前，就得预先调整车身位置，维持靠左行驶状态，跟前面的车保持大约三米的距离跟随行驶。三米大概便是能够看到前面车辆后轮胎下沿的距离，这个参考点很实用。
靠左三十厘米的秘诀
向左的距离大概得维持三十厘米，太靠外你够不到收费窗口，太挨近又极易蹭到左面的路肩。怎样判定这三十厘米呢？当着你前风挡下沿的某个标记点跟左前方的路肩边缘全然重合之际，左侧车身距离路肩恰好就是三十厘米上下。
每个人这个具体的标记点位置不一样，和坐姿高低有关 ，还和车型有关。建议大家在安全的地方实地测一下 ，找个参照物比划比划 ，找到自己车上那个专属的点位并记住它 ，以后过收费站就轻松多了。
缴费停车防闯杆技巧
存在这样一个停车缴费的细节，首先要挂空挡，然后拉紧手刹，接着完成全部支付操作，并且尽量不要带着挡位停车。这到底是为何呢？因为当你带着挡位进行缴费时，不管是去取钱，还是找零，只要稍微分心，就特别容易出现问题。比如说，有时脚不经意间松开了离合器，要不就是忘了踩住刹车，如此一来，车就会突然间往前闯动，甚至有可能直接冲过横杆。
驶离收费窗口之后，不要在站口进行逗留，此处监控拍照极为密集，停车查看导航极易被抓拍违章，应当尽快驶离，依据导航提示或者头顶的路标指示牌，认清方向之后选择对应的车道离开收费站区域。
