首个开车上高速的新手司机们,最害怕可不是车行路上,而是下高速时通过收费站这下一关。今天,咱们会于实际情况,一次性说清收费站缴费的隐藏诀窍与潜在危机。
车道选择有门道
指示牌在右侧呈示着,收费站的ETC车道它靠左边,这般情况跟大部分高速所进行的设置是相同的。诸如这类大型收费站的出口,通常存在着多条ETC通道,我此次并未刷ETC,所以一定要走人工通道。如此一来便关联到一个很关键的选择点:走哪一条人工道才是确保安全的呢?
看一下这个冲着匝道下来正对着之处的出口布局,有两条车道,正对着下坡方向,左边那条是ETC所在之道,右侧其一则是人工出口那种,然而这种正对着的人工出口安全系数相对来讲是比较低的,原因在于匝道抵达收费口的这段路通常是带有坡度的。
警惕大货车冲坡风险
位于匝道抵达收费口之处的地势通常存有落差,此乃一个必须予以警惕的隐患所在之处。当体积浩大的货车驶出高速公路之时,要是其刹车系统发生故障状况,极易沿着这条正对着的车道径直迅猛冲下,完全不存在可供转弯腾挪的空间余地。诸如这般的交通事故,每年都能够在新闻报道之中见到。
同一个时候,正对着匝道的那个出口,通常来讲也是车流量最为大的出口,所有的机动车一下来以后,自然而然就朝着正对着的方向行驶开来。假定你驾驶的是一辆小型汽车,千万不要跟大型载货汽车挤在同一条车道上,尤其是当看到前方已经有好几辆大型载货汽车在那里排队的时候。
排队过长需果断换道
切记不要去选那前面有大量大货车在排队的出口,这一原则必须得牢记。为何呢?因为大货车出收费口时都得进行过磅称重操作,每一辆车通过的速率都极其缓慢,要是跟在一辆大货车的后面,很可能就得等待好几分钟。小车要是跟在它们后面,不但会耽误时间,并且还容易致使视线被遮挡。
这一回,我挑的是右侧的那个人造出口,原本左边紧挨着的出口信号灯呈现出是处于已关闭的运转情形,不过就在那时,正当我打算进入行车道之际,猛地有一位工作人员迅速地迈步快跑过来冲着这边,而后把隔离桩给撤移走掉啦,瞧这样子好像是要将这个处于暂停状态的出口予以启动放开啦。
临时开启通道别抢行
没错,没过几秒,那个出口的绿灯便亮了,紧接着一辆黑色的SUV开了过来没错,一看就是新车还没挂牌儿,很有可能是刚从4S店提的没错,如果后面还有车队跟着,那么基本上可以确定,这个通道就是专门为他们临时开启的。
碰到这种状况千万不要急忙抢先行驶,让那些已然排队的车辆先通过。快要进入收费窗口之前,就得预先调整车身位置,维持靠左行驶状态,跟前面的车保持大约三米的距离跟随行驶。三米大概便是能够看到前面车辆后轮胎下沿的距离,这个参考点很实用。
靠左三十厘米的秘诀
向左的距离大概得维持三十厘米,太靠外你够不到收费窗口,太挨近又极易蹭到左面的路肩。怎样判定这三十厘米呢?当着你前风挡下沿的某个标记点跟左前方的路肩边缘全然重合之际,左侧车身距离路肩恰好就是三十厘米上下。
每个人这个具体的标记点位置不一样,和坐姿高低有关 ,还和车型有关。建议大家在安全的地方实地测一下 ,找个参照物比划比划 ,找到自己车上那个专属的点位并记住它 ,以后过收费站就轻松多了。
缴费停车防闯杆技巧
存在这样一个停车缴费的细节,首先要挂空挡,然后拉紧手刹,接着完成全部支付操作,并且尽量不要带着挡位停车。这到底是为何呢?因为当你带着挡位进行缴费时,不管是去取钱,还是找零,只要稍微分心,就特别容易出现问题。比如说,有时脚不经意间松开了离合器,要不就是忘了踩住刹车,如此一来,车就会突然间往前闯动,甚至有可能直接冲过横杆。
驶离收费窗口之后,不要在站口进行逗留,此处监控拍照极为密集,停车查看导航极易被抓拍违章,应当尽快驶离,依据导航提示或者头顶的路标指示牌,认清方向之后选择对应的车道离开收费站区域。





