在每年设有节假日高速免费的时段当中，ETC车道出现的误入率能够超出50%，平均下来每个收费站每日都能够碰到几十起乃至上百起这种情形。众多车主陷入误闯状况后的首个反应便是用力转动方向盘进行倒车，可是却不知道这个行为极有可能致使驾驶证必须去重新进行考取。实际上只要能够明晰收费站区域跟高速主线之间存在的差别之处，寻找到正确的方法，即使误进入ETC车道也完全是能够依照规定进行妥善处理的，这样子既不会被扣分，同时也不会给自己增添麻烦。
高速倒车扣分规则要分清主线与收费站的区别
不少车主都听闻过“高速倒车直接扣12分”这般的说法，然而这话实际上仅仅说对了其中的一半。重点在于得看明白究竟是在何处进行倒车，高速主线与收费站缓冲区可是两个全然不一样的区域，而且处罚规则也是相差极大的。
只要车载装置通过了ETC车道处的感应栏杆，哪怕仅仅行驶了两三米的距离，从法律层面来讲就已然算是进入了高速主线。倘若在这个时候进行倒车操作，百分之百会按照“驾驶机动车并于高速公路之上倒车”予以处理，径直记满12分、罚款200元，不存在任何可商量的余地。
误入ETC车道先别慌花30秒自查能解决90%的问题
有不少车主察觉到ETC栏杆未抬起后，瞬间就慌乱了起来，下意识地便有着想要倒车逃离的想法。实际上，依据一线交警所拥有的经验来看，其中90%的这样栏杆没有抬起的情况，都是由车主自身存在的小失误所导致的结果，花费30秒进行自我检查就能够把问题加以解决，根本用不着去冒险倒车。
极常出现的情形乃是ETC卡片不存在正确插入，呈现芯片向外、未插至底部的状况，又或者是经过减速带之际因颠簸致使卡片弹起，进而系统无法读取至信息，自然而然不会抬升栏杆。于这个时刻只需把卡片拔出，再度紧密插入，待听到“滴”的声响之后再次重试一趟便可以了。
进主线前误入按这三步走合规处理不扣分
要是经过自我检查之后发觉自身的车子压根就没安装ETC，又或者碰到了没办法凭借自身力量去解决的难题，也不要慌乱不已。只要车辆尚未跨越栏杆进而进入主线，按照交警所教导的这3步操作来做，整个过程都符合规定，既不会被扣分，也不会被罚款。
把车停下之后，要首先去细心观察四周那环绕着的环境状况，瞧瞧后方方向是不是有车辆正行驶过来，看看车道旁边是否存在禁止倒车的那种标志，瞅瞅自己所驾驶的车子有没有越过栏杆。在完成对现场情况的确认之后，要是后方没有车辆，并且又不存在禁止倒车的标志，那么便能够挂入倒挡，缓缓地将车倒出去，不过一定要确保不会对其他车辆的正常通行造成影响。
收费站倒车这三种情况仍然会被扣分罚款
即便收费站缓冲区符合条件能够倒车，然而存在三种情形，就算你没进入主线，倒车同样会遭受处罚。在2025年《高速通行优化新政》施行之后，这些行为已然被归入重点查处范畴，千万不要再度持有侥幸心理。
部分省份当中，存在一些收费站，这些收费站会于ETC车道旁边，明确地进行标注，标注的内容为“禁止倒车”，举例而言，像广东、浙江等地，存在一些站点，这些站点车流量比较大，属于这种情况，即便没有进入主线，要是强行进行倒车操作，这种行为将会被记3分，同时还会被罚款200元，这种时候，老老实实去找工作人员帮忙，这才是正确的选择。
误入主线只能将错就错向前开找出口掉头
这处在关乎紧要的某一点上，一旦车辆已然经由ETC栏杆进而步入高速主线范围，哪怕仅仅行进为数米距离，亦决然不许进行倒车、掉头操作。于此时际 sole且唯一的做法是以‘将错就错’之态，持续朝着前方行进，切切不可怀有侥幸心态。
在迈进主线之后，需即刻开启右转向灯，留意后方驶来车辆，于保证安全的情形下变换车道驶向右侧车道，而后持续往前行驶，寻觅下一个高速出口驶离，一般间隔几公里至十几公里范围不同，再度进入收费站挑选人工通道便可。
日常开车做好这两件事预防误入最省心
相较误入后才着急慌乱地去处理，不如预先做好防范。实际上，只要在开车之时多费些心思，做好这两件微小之事，便能够极大程度降低误入ETC车道的可能性，行驶高速也可因而更加省心且省力。
快靠近收费站的时候，一般临近1公里处便会出现车道指示牌，在这时就得提早降低速度，将汽车行驶速度减至40公里每小时之下。详细留意指示牌，清晰分辨出ETC专用车道以及人工收费车道，那些没有安装ETC的友人直接挑选标有“人工”或“MTC”字样的车道即可。
是不是有在高速收费站那儿，历经过那种，最为尴尬的ETC误入的情况，是什么样的？欢迎来到评论区，把你的故事给分享出来，点赞转发一下，从而能够让更多的车友躲开这些大大的坑。
