初涉驾驶领域走上高速公路的新手，最为惧怕的并非车辆数量众多，而是明晰规律却肆意妄为地胡乱操作。不少人获取驾驶证已有多年时间，首次单独行经ETC通道时竟被卡在横杆处，进退维谷，后方跟随的车辆不断鸣响喇叭催促，致使其内心慌乱不安。实际上，在高速公路上驾车并非那般困难重重，只要熟练掌握这几个关键核心技巧，你同样能够从容镇定地予以应对。
ETC通过有讲究
在进入ETC通道之前，务必要预先将车速降低至大概20码，倘若速度过快，便会致使车牌无法被扫描到。车身应当尽可能地往左边靠拢一些，可以这样做是因为左边乃是感应器所在的位置，此时右腿需置于刹车踏板之上，时刻准备进行刹停操作。要是遇到杆子没有抬起的情况，千万不要倒车前往其他通道，而是应该直接停车，等候工作人员前来进行处理。
在通道当中，速度须把它控制在30以内，过了那个杆子之后呢哪怕情况允许，也别急急忙忙地去加速。要留意着去观察前方车道到底是朝着哪一个方向延伸的，得提前去把转向灯给打开。与此期间还需要盯着右后视镜进行查看，要确认后方可是没有车跟得特别近的，之后才能够慢慢地汇入主路。汇入主路以后可别忘了把转向灯给关掉，以防错误地引导后面车辆。
汇入主路找节奏
从匝道转入加速车道之后，需尽快将车速提升至100上下，此时别迟疑，瞧准主路车流的间隙果断汇入，要是身后有大货车，要么加速超出它再汇入，要么减速等它驶过，千万不要与它并排前行。
车子汇入之后，要尽快将车身朝着车道中间去进行精准无误的调整。新手开车的时候，车辆很容易出现跑偏的状况，因此要学会看远同时顾近——看的距离足够远才能够让汽车走成直线，若看得近的话，反而容易使车辆画出类似龙形的行驶轨迹。双手轻轻地握住方向盘，千万不要用力去拽拉，给车辆加油以保持一定的速度，稳定相应速度，使得车子按照自然的状态顺畅地跑起来。
变道超车看时机
变道之前务必要先打转向灯，起码闪三秒后才可以动方向。看后视镜的时候，不能仅仅看是否有车辆出现，还得去判断后车的行驶速度。倘若后车速度很快且正在靠近，即便距离较远，也要等待它驶过之后再进行变道。向左变道时需要看左后视镜，向右变道的时候要同时留意右前和右后的状况。
路遇前方大货车挡道，先留意它有无变道之迹象。于远处瞧车身是否端正，在近处看车头是否贴近标线。倘若货车行驶平稳，便果断提速超车，超车之际切莫犹豫，迅速驶过其车身。要是货车存有变道之意向，用远近光交替闪烁予以提醒，待其驶回后再行超车。
车道选择有门道
通常情况下，小客车常常会选择行驶在第一车道，然而这并非是绝对固定的，有时候，第二车道以及第三车道会显得更为空旷，行驶起来反倒拥有更加顺畅的体验。需要留意查看车道标识，因为存在一些车道是禁止货车进入的，而这类车道对于小客车而言，是最为安全的。在第二车道，货车和大巴车都能够通行，所以要尽量减少与大车并排行驶的情况。
进隧道之后，务必要多留意状况，实线是坚决不可以去变动的，就算是虚线变道，也得提前打转向灯。隧道通常限速八十或者一百，切勿特意压着六十来行驶，速度过慢说不定反倒会有危险。驶出隧道口时也许会有横向的风，要把持方向盘使之持稳，别被风给吹偏了。
特殊情况稳处理
处在前方忽然堵车或者发生事故的状况下，先轻点刹车去提醒后面的车辆，进而渐渐降低速度。千万不要急刹车，也不要着急转动方向盘去躲避。要是后面跟着的车辆是大货车且距离很近，要轻轻踩刹车以便让它察觉到你，在必要的时候能够开启双闪灯提出警示。
下雨天，路面呈现湿滑状态，致使刹车距离变长，所以要适当加大跟车的距离。过积水路段的时候，需握紧方向盘，不要进行急刹车，松掉油门让其自然减速通过。晚上跑高速时要更加专注，当看不清前方路况之时，远近光交替去使用，不过不能长时间开远光从而影响到前车。
心态放松更重要
刚刚开始接触的新手极易犯下那种太过于紧张的错误，把方向盘抓得紧紧的，然而车身却反倒出现了偏离正确路线的情况。实际上放松一些，将手轻轻地放在方向盘上面，把眼睛看向更远处一点，车子自然而然地就能走成直线。碰到速度快的车要进行避让，碰到速度慢的车提前做好规划，不要和车子较劲儿。
若干次跑过之后你会发觉，高速相较市区更易于驾驶。既无红绿灯又无行人存在，只要维持好车距并遵守守则，要比想象之中简便许多。每一回变道成功、每一次安全超车，皆为经验的积攒，渐渐地便能找寻到人车合一的感受。
当你首次踏上高速路，内心最为紧张的是何种情形？是在汇入主路之际，车辆数量众多的状况吗？亦或者是被大货车紧紧跟在车尾，从而吓得腿部发软的状况？热忱欢迎于评论区去分享你的亲身经历，同时请点赞并收藏这一篇文章，等到下一次准备上高速之前，再把它拿出来仔细瞧瞧，如此必定能够让你变得更加从容淡定的！
