初涉驾驶领域走上高速公路的新手,最为惧怕的并非车辆数量众多,而是明晰规律却肆意妄为地胡乱操作。不少人获取驾驶证已有多年时间,首次单独行经ETC通道时竟被卡在横杆处,进退维谷,后方跟随的车辆不断鸣响喇叭催促,致使其内心慌乱不安。实际上,在高速公路上驾车并非那般困难重重,只要熟练掌握这几个关键核心技巧,你同样能够从容镇定地予以应对。
ETC通过有讲究
在进入ETC通道之前,务必要预先将车速降低至大概20码,倘若速度过快,便会致使车牌无法被扫描到。车身应当尽可能地往左边靠拢一些,可以这样做是因为左边乃是感应器所在的位置,此时右腿需置于刹车踏板之上,时刻准备进行刹停操作。要是遇到杆子没有抬起的情况,千万不要倒车前往其他通道,而是应该直接停车,等候工作人员前来进行处理。
在通道当中,速度须把它控制在30以内,过了那个杆子之后呢哪怕情况允许,也别急急忙忙地去加速。要留意着去观察前方车道到底是朝着哪一个方向延伸的,得提前去把转向灯给打开。与此期间还需要盯着右后视镜进行查看,要确认后方可是没有车跟得特别近的,之后才能够慢慢地汇入主路。汇入主路以后可别忘了把转向灯给关掉,以防错误地引导后面车辆。
汇入主路找节奏
从匝道转入加速车道之后,需尽快将车速提升至100上下,此时别迟疑,瞧准主路车流的间隙果断汇入,要是身后有大货车,要么加速超出它再汇入,要么减速等它驶过,千万不要与它并排前行。
车子汇入之后,要尽快将车身朝着车道中间去进行精准无误的调整。新手开车的时候,车辆很容易出现跑偏的状况,因此要学会看远同时顾近——看的距离足够远才能够让汽车走成直线,若看得近的话,反而容易使车辆画出类似龙形的行驶轨迹。双手轻轻地握住方向盘,千万不要用力去拽拉,给车辆加油以保持一定的速度,稳定相应速度,使得车子按照自然的状态顺畅地跑起来。
变道超车看时机
变道之前务必要先打转向灯,起码闪三秒后才可以动方向。看后视镜的时候,不能仅仅看是否有车辆出现,还得去判断后车的行驶速度。倘若后车速度很快且正在靠近,即便距离较远,也要等待它驶过之后再进行变道。向左变道时需要看左后视镜,向右变道的时候要同时留意右前和右后的状况。
路遇前方大货车挡道,先留意它有无变道之迹象。于远处瞧车身是否端正,在近处看车头是否贴近标线。倘若货车行驶平稳,便果断提速超车,超车之际切莫犹豫,迅速驶过其车身。要是货车存有变道之意向,用远近光交替闪烁予以提醒,待其驶回后再行超车。
车道选择有门道
通常情况下,小客车常常会选择行驶在第一车道,然而这并非是绝对固定的,有时候,第二车道以及第三车道会显得更为空旷,行驶起来反倒拥有更加顺畅的体验。需要留意查看车道标识,因为存在一些车道是禁止货车进入的,而这类车道对于小客车而言,是最为安全的。在第二车道,货车和大巴车都能够通行,所以要尽量减少与大车并排行驶的情况。
进隧道之后,务必要多留意状况,实线是坚决不可以去变动的,就算是虚线变道,也得提前打转向灯。隧道通常限速八十或者一百,切勿特意压着六十来行驶,速度过慢说不定反倒会有危险。驶出隧道口时也许会有横向的风,要把持方向盘使之持稳,别被风给吹偏了。
特殊情况稳处理
处在前方忽然堵车或者发生事故的状况下,先轻点刹车去提醒后面的车辆,进而渐渐降低速度。千万不要急刹车,也不要着急转动方向盘去躲避。要是后面跟着的车辆是大货车且距离很近,要轻轻踩刹车以便让它察觉到你,在必要的时候能够开启双闪灯提出警示。
下雨天,路面呈现湿滑状态,致使刹车距离变长,所以要适当加大跟车的距离。过积水路段的时候,需握紧方向盘,不要进行急刹车,松掉油门让其自然减速通过。晚上跑高速时要更加专注,当看不清前方路况之时,远近光交替去使用,不过不能长时间开远光从而影响到前车。
心态放松更重要
刚刚开始接触的新手极易犯下那种太过于紧张的错误,把方向盘抓得紧紧的,然而车身却反倒出现了偏离正确路线的情况。实际上放松一些,将手轻轻地放在方向盘上面,把眼睛看向更远处一点,车子自然而然地就能走成直线。碰到速度快的车要进行避让,碰到速度慢的车提前做好规划,不要和车子较劲儿。
若干次跑过之后你会发觉,高速相较市区更易于驾驶。既无红绿灯又无行人存在,只要维持好车距并遵守守则,要比想象之中简便许多。每一回变道成功、每一次安全超车,皆为经验的积攒,渐渐地便能找寻到人车合一的感受。
当你首次踏上高速路,内心最为紧张的是何种情形?是在汇入主路之际,车辆数量众多的状况吗?亦或者是被大货车紧紧跟在车尾,从而吓得腿部发软的状况?热忱欢迎于评论区去分享你的亲身经历,同时请点赞并收藏这一篇文章,等到下一次准备上高速之前,再把它拿出来仔细瞧瞧,如此必定能够让你变得更加从容淡定的!





