Z274次列车的一趟行程，自西宁出发前往青岛，耗时30小时且途中经过17站，然而却将病毒传播到了山东、江苏、湖北三省的多个地区。在2022年9月23日的时候，黑河市单日新增了111例无症状感染者，多条传播链路同时显现出来。这并非是孤立存在的疫情，而是一张正在逐渐收紧的网。
黑河疫情源头锁定境外输入
在9月23日举行的黑河市疫情防控新闻发布会上，疾控部门进行了通报，表明爱辉区本轮疫情乃是由境外输入的奥密克戎毒株所引发。这种变异株存在隐匿性强的特点，并且传播速度快，使得从容入境到社区传播的时间窗口被大幅压缩。流调人员于首发病例的活动轨迹当中发现了多个传播节点，不同传播链条之间既存在相互交叉的情况，又呈现独自扩散的态势。截止到当日，黑河本土的无症状感染者数量已经达到了111例。
作为边境口岸城市的爱辉区，重点监测人群范畴内有跨境货车司机以及冷链作业人员。此次疫情从最早在平常核酸检测状况里察觉到阳性样品起始，紧接着针对于重点区域开展了全体人员的甄别检查。鉴于病毒的含量状况处在感染初始阶段的时候比较低，所以有的病例历经了两至三次的测试才获得最终的确切诊断。这种形势致使在前期所发现的病例的数量并非很多，然而在后续的几轮甄别检验当中却是对于阳性的检出比率显著地有所提升了。
Z274次列车成跨省传播链
一辆列车，在三天之中，连续传出感染者情况。9月19日，有两名从西宁登上该车的乘客，抵达青岛之后被确诊；9月20日，又有一名从西安上车的乘客，在青岛被检测出呈阳性；9月22日，徐州在落地检查里，锁定了一名同一列车的乘客；同一天，武汉通报的一例无症状感染者恰是这趟列车同一车厢的密切接触者。到这个时候，Z274次列车已经涉及到山东、江苏、湖北三个省份。
此趟列车，其运行时间颇为漫长，经停站点数目众多，自西北出发，途经中原，而后抵达华东，沿途之上，上下车人员状况繁杂。感染者于硬座、硬卧等不同车厢均有分布，并无显著的聚集性联系。铁路部门在接收到协查通报之后，即刻调取9月15日至22日该趟车次所有乘客的实名制购票信息，按照省份分别下发排查名单。多个地方的疫情防控指挥部于夜间陆续发布紧急提醒，要求乘坐过相关时段Z274次列车的人员即刻进行报备。
多地协查跨省联动响应
9月19日至23日这段时间里，山东青岛从Z274次列车乘客当中，累计检查出了5例感染者，这些感染者都是在集中隔离点被发现的。济南、泰安在接到外地协查函以后，快速找到了同乘人员并且落实了管控措施。河南郑州收到了来自广州和青岛的协查请求，所涉及的有3名列车工作人员以及1名乘客，涉及到K597、Z135、Z891等多个车次。江苏无锡把Z274次列车和新疆伊宁、宁夏中卫、广西百色一起列为了重点排查范围。
跨省协查的响应速度，从往昔的几天，缩减至几小时，流调人员不再单单聚焦病例居住地，而是将列车车厢、服务区、中转站统统纳入轨迹排查，此次Z274次列车的处置里，青岛在阳性人员落地之后两小时内便达成了同车次乘客的信息调取与推送，省际之间不再需层层转发公文，而是借由国家疾控平台的密接协查系统径直推送。
校园防控面临新挑战
有两例被武汉通报的无症状感染者，其之中一位是身为Z274次列车同车厢密接之人，另一位是那位的室友，而这两人都居住于武汉工程职业技术学院学生公寓6栋。高校存在人员密集的情况且有人口流动性大的特点，9月正逢秋季学期开学之时，学生源自全国各地，返校途中交通方式繁杂多样。这所职业技术学院在接到疾控部门通知以后，马上对涉疫楼栋施行封闭管理，同时启动全员核酸检测。
校园防控不光得要防备输入情况，同时还得着手去防备校内出现传播的状况。那些涉及疫情的学生从外省返回之后，其曾经有在宿舍、食堂、教学楼等多个不同场所之中活动过的相关经历。进行流调工作的人员去调出了校园卡消费的各类详细记录、门禁刷卡时所留存的记录以及课堂之中使用的点名册这些信息资料，然后逐个去排查那些处于相同时间段空间范围内有着接触情况相应之人。这所学校的后勤部门在深夜之中赶忙调配各类物资，从而能够为处于封闭状态的楼栋去给予三餐配送以及生活方面的保障措施。在这次所发生的事件过后，许许多多高校都对返校审批的相关流程进行了升级的操作，进而要求学生们去提供完整体现连续三天时间核酸检测呈现为阴性的证明。
冬季疫情走势有三种可能情景
在9月23日的研判期间，中国疾控中心流行病学的首席专家吴尊友做出相关表述，提出今冬全球新冠疫情存在三种潜在可能性，其一为疫情持续朝着好的态势发展，然而结束疫情这一情况并无可能，出现此种情况的概率低于30%，其二是保持现有每周3万至5万发病、1万至2万死亡的水准，该概率处于30%到50%之间，其三是全球迎来第六波流行，出现这种情况的概率超过了50%；冬季期间，人员的聚集与流动呈现出增加态势，同时气温下降降低，导致病毒在环境里的存活时长得以延长，这些情形均属于推高疫情的不利要素。
不过吴尊友给出了三个乐观依据，全球疫苗接种率此刻仍在提升，尽管加强针覆盖率并不均衡，然而基础免疫人群始终在持续扩大，前五波疫情期间，存在基础病以及免疫力弱的脆弱人群已然大量死亡，剩余的人群相对而言抵抗力更强，各个国家的卫生系统历经两年多的实战，重症救治能力、抗病毒药物储备还有院感防控措施相较于2020年都有着显著进步，即便出现新一轮疫情，死亡人数预估不会达到前几波的高峰。
个人报备意识决定防控速度
当Z274次列车中有感染者被发现之后，许多地方都提出要求，近期7天之内有中高风险区域旅居经历、乘坐过相关车次的人员，需要提前2天自觉主动进行报备。然而在实际执行的过程当中，依旧存在一部分乘客抱有侥幸心理，一直等到社区人员上门进行排查时方才承认自己的行程。青岛的那名从西安上车的感染者，到达目的地落地后，在李沧区自己的家中停留了将近24个小时才被转运，在这段时间里接触过家人以及外卖员。经过流调显示，如果他能够提前进行报备的话，至少能够减少5名次密接被产生的情况。
报备并非是去添麻烦，而是为了节省所有人的时间，社区网格员无需挨家挨户敲门进行询问，疾控中心不用在几千条购票记录里大海捞针，一条看似平常的新闻，实则可以让流调人员将有限的人力运用到最需要的地方，2022年这波因Z274次列车进而引发的跨省疫情，最终能够在两周之内控制住，依靠的是每发现一位感染者，对应车厢的乘客名单便会在两小时之内分发至目的地城市。
碰到这般一趟列车牵连出三省、一座边境城市呈现多条传播链似情形后，你认为要是此刻你身旁有人从外地归来，他是该先去做核酸呢，还是该先回家呢？在评论区讲讲你的见解，点赞并且转发此项内容，好使更多人看到疫情防控里每个人应负的责任。
