在四川凉山州甘洛县，有一个世界埋深第一的隧道被打通，这当中不光是一个工程有所突破，更是未来你我从峨眉到汉源开车仅需一个多小时的关键所在。对于这一刻而言，建设者们身处地下1944米的位置，整整六年都在硬扛着“高温、飞石和打雷”。
六年掘进只为那一声巨响
2026年2月，记者再度回访峨汉高速大峡谷隧道时，仍能体会到当年贯通之际的震撼，数月之前，爆破掌子面那儿，热浪仍旧灼人，身着橙红色工作服的工人们大口喘着粗气，四川路桥的项目经理叶少波谈及那最后一爆，依旧心有余悸，称爆破后半小时，他们才敢前去凑近查看，以确认是否真的成功了，这6年，他们平均每日仅推进几米，最艰难之时一天仅能掘进一米余，每一点进展皆是靠汗水浸泡出来的。
会“打雷”还会“飞子弹”的岩石
在这条隧道当中，施工的人员最怕的并非是石头坚硬，而是石头“变得疯狂”。此地超过85%的围岩属于III级，内部应力特别高，极其容易发生岩爆。叶少波做了个形象的比喻：处于弱岩爆的时候，隧道里如同打雷那般轰轰发出闷响；当中强岩爆发生时，剥落的石块好似子弹一样朝着四处飞射；强岩爆情况下甚至能够把石头弹射到四五十米远的地方。自2019年开始以来，最大的一回垮塌方量达到31立方米，直接将开挖台车砸坏了，施工安全风险极其高。
院士专家会诊破解地下难题
2021年5月，面对这种世界级的地质难题，项目团队没有选择蛮干，而是专门邀请了中国工程院院士冯夏庭等多位顶尖专家到甘洛县现场“会诊”，专家们据此制定了详细的专项施工方案；引入微震监测技术进行提前预警；同时，通过加强光面爆破、提前打设应力释放孔等措施，让原本狂躁的岩层变得可控，硬是在“火药桶”上趟出了一条安全通道。
让特长隧道学会自由呼吸
长达12.1公里的大峡谷隧道，是特长隧道，若仅靠进出口通风，中间空气会极为污浊，为此建设者在隧道深处建了个巨大地下风机房，这个长100米且宽10米高14米的空间，等同于隧道的“肺”，四川路桥工程科长姜涛介绍，地面风从进风斜井灌入，于内部15个交叉口循环一圈后，再把废气从出风斜井排出，以确保隧道内时刻空气清新。
机械化军团撑起生命保护伞
旨在应对高地温和岩爆威胁，项目团队全力推进“机械化换人”，于掌子面作业的，并非密密麻麻的工人，而是湿喷车、双臂凿岩台车等钢铁巨兽，这些设备不但大幅提升了施工效率，更显著的是减少了掌子面作业人员数量，即便出现突发性岩爆，也能最大程度保护人员免遭伤害，这背后是对生命最质朴的敬重。
打通的是隧道激活的是经济
峨汉高速不只是交通大通道，更是作为旅游大动脉而存在。这是蜀道高速集团乐汉公司总工程师之一李华明所表达的观点，这条高速将峨眉山、黑竹沟、大峡谷、汉源湖等景点串联成链，进行了整合、衔接。在全线通车之后，从峨眉到汉源原来需要数小时的车程，将会缩短至1个多小时。对于甘洛县而言，这样的山区县来说，这条路的贯通有着极大意义，它意味着农产品能够更早出山，外地游客能够更加顺利地进来，这真正地迈出了乡村振兴的有力步伐，步伐坚实、坚定。
当你的车子于这条隧道当中平稳地行驶之际，你大概仅仅只需十几分钟便能够穿越这 12 公里的山体。然而你可晓得，鉴于这十几分钟的顺畅通行，上百名建设者于此处坚守了足足 2190 个日夜？倘若换成是你，乐意于这般闷热、危险的地下深处，持续六年去做一件事情吗？欢迎在评论区分享你的看法，为这些建设者点赞！
