投资接近三百亿，成雅高速扩容开始动工建设，在2029年通车之后拥堵能不能够被彻底解决呢？
开工即冲刺 七个点位同步启动
9月28日，G5京昆高速公路成都至雅安段扩容工程，于7个点位，同时进行破土动工这一行为。此动作，标记着这条连接成都平原与川西腹地的关键通道，正式迈入实质性建设阶段。现场，机械设备发出轰鸣之声，施工人员忙碌地进行穿梭，公义枢纽、名山河大桥等先行开工的点位，已全面开展作业。
蜀道集团当中相关的负责人向外透露，所有标段的那些施工单位俱已进入场地。除开这7个率先开始进入施工状态的点位，施工方正在加速推进“两区三厂”的建设工作，这其中涵盖了生活区、办公区，以及混凝土搅拌厂、预制构件厂、钢筋加工厂等一系列配套设施。这些硬件方面的保障将会给后续大规模的施工奠定下坚实的基础。
川西咽喉升级 八车道打通瓶颈
存有一条成雅高速了，它向来有着“川西咽喉、入藏门户”的名号咧，是西部大开发里的交通主干线。随着区域经济在发展，这条呈现双向四车道的老路，早就承受不住压力了。扩容之后的主线，会从成都双流白家枢纽开始延伸，一直到雅安雨城对岩枢纽哪，全长大概有134.7公里，全线都是按照双向八车道标准对原来的道路做加宽改造。
该项目在主线扩容之外，还增添了芦山支线，其长度为24公里，建设标准采用双向的四车道。全线会设置多处枢纽互通，像白家、公义等地。设计的时速处于80至120公里的范围之间。如此这般的配置能够大幅度地提升道路的通行效率，进而让川西地区的交通网络更为完善。
投资近三百亿 四年工期倒排
项目进行估算时，总投资快要接近300亿元，其设计方面的工期是4年，计划会在2029年的时候建成并通车。这笔数额巨大的投资，不单单是用于道路主体的工程建设，还涵盖了沿线设施进行升级、安全防护予以提升以及智能化交通管理系统的相关配套。每公里投资强度超过2亿元，这显示出了这条路建设标准是很高的。
拥有特定施工任务的单位已然依照倒排工期的方式，拟定了详尽的施工规划，因为此次作业是针对原来的道路进行加宽处理，所以在施工的这段时期，怎样去保障现有的道路能够正常通行，便成为了一项极具难度的挑战，而承担建设职责的单位宣称会采用分段开展施工、实施交通导改等措施，以此在最大程度上降低对过往行驶车辆产生的影响。
通行能力提升五成 节假日拥堵有望缓解
眼下，成雅高速的车流量长时间都是处在饱和状的情况，尤其是在节假日的时候，拥堵的现象频繁发生。好多司机都拥有在成雅高速上遭遇堵车的那种痛苦经历，仅仅一百多公里的路程，有时候竟然要驾驶四五个小时。依据测算，项目进行扩容之后，通行能力预计会提高50%，这样将会有效地缓解区域出行的压力。
对常有在成都与雅安之间来回往返情况的通勤一族而言，这可是极为重大的利好。提升过后的八车道会给出更为宽敞的行车空间大小，以此去减少车辆密集所造成的安全方面的隐患。与此同时，新添加上去的芦山支线也会让芦山县以及其周边区域的出行状况得到改善。
产业旅游双受益 区域发展新引擎
扩容的成雅高速，不仅仅属于能被称作交通工程的范畴，更被看作是对川西地区产业实现升级、旅游得以发展以及民生收获改善而言相当重要的一种推动力量。双流、新津、彭山、眉山、邛崃、名山、雅安这些沿线所经过的地方，都会因为交通条件出现改善从而得到益处。农副产品运输所具备的效率将会得到大幅度的提升，物流成本有着希望能够下降。
每一年，多量旅客去往碧峰峡、上里古镇、蒙顶山这类景区，雅安身为川西旅游集散地，将大量游客吸引至此。高速扩容之后，游客出行会更便利，给当地旅游业增添新的活力。沿线产业园区通过更顺畅的交通，招揽更多企业来落户投资。
硬软件同步升级 智能化值得期待
成雅高速扩容项目，除了要进行道路拓宽，还会配套建设完善的交通安全设施以及智能化管理系统。从设计时速方面来看，部分路段的时速将会达到120公里，这就对路面质量以及安全防护都提出了更高的要求。未来的成雅高速，不仅会是更宽的路，而且会是更聪明、更安全的路。
施工单位当下已同时推进各项准备工作，以此保证后续施工能够顺利开展。在未来的四年时间里，成雅高速将会历经一场彻底的改造。到2029年建成通车之后，这条至关重要的川西大动脉会以全然崭新的样貌去服务沿线的群众，进而为区域经济的发展给予强大有力的交通方面的支撑。
观望完那达成从成都到雅安高速公路扩宽容量的资讯，你会认为投入差不多三百亿去改造这条长达一百三十四公里原先的道路是否具有价值呢？完工之后你究竟最想要驾驶车辆前往雅安的哪个地方去游玩呢？欢迎于评论区域分享你的见解，点赞并进行转发从而让更多的人知晓这个不错的消息！
