今年一季度，中国工业经济遭受了春节假期延长的挤压，还面临企业延迟复工的挤压，3月份迅速反弹，然而1至2月工业增加值同比下降13.5%，创下近三十年最大降幅，这次冲击究竟有多深，工业基本盘是否被伤到，企业能否挺过来，是眼下所有人最为关心的事情。
疫情砸出的深坑有多深
一季度，全国规模以上工业增加值同比呈现下降态势，下降幅度为8.4%，然而，上年同期的情况并非如此，上年同期是处于增长状态，增长幅度为6.5%。将这一增长与下降的情况进行计算，一正一反算下来，增速之间的落差接近15个百分点。产能利用率出现下跌情况，跌到了67.3% ，此数据与去年同期相比低了8.6个百分点，这一数据情况意味着全国存在近三分之一的工业产能彼时处于闲置状态。
基于月度数据而言，1月至2月期间状况最为惨烈，直至3月复工复产开启后才有所回升。经全年季度范围统计情况如下，工业景气指数自去年四季度的101.8降至92.2，下降幅度达9.6点。该指数编制是以2015年作为标准基数定位100，当前92.2的数值已低于2016年产能过剩最为严峻时刻的水平。
中小企业被两面夹击
从1月到2月，全国规模以上工业企业的利润总额，和同比相比下降了38.3%，在41个工业大类之中，有37个行业的利润呈现负增长。有一位江苏经营汽车零部件生意的老板跟我讲，2月份他的工厂仅仅开工了7天，然而工资、房租以及利息，每一项都丝毫不能减少，再算上防疫物资采购这笔费用，硬生生亏损了200多万。
更麻烦的是，海外订单忽然没了。浙江义乌的针对小商品出口的企业表示，欧美那边的客户在三月份的时候，同时进行了集中操作，把四五月份的订单取消了，或者是往后推迟了，甚至有些已经完成生产的货物，都积压在了仓库当中。新出口订单指数，在一季度期间的平均值不过是41.3%，并且连续三个月都处于荣枯线之下。
产业链堵在物流上
步入2月中下旬，各地陆陆续续开始复工，然而，员工没办法回来，上游的原材料也送不过来。山东有一家化工企业，其复产率已然达到了80%，可是，仓库当中堆满了成品，却运不出去。省际交通卡口的查验手续甚是繁琐，司机跑上一趟，就得隔离14天，运力仅仅只有平时的三成。
这种堵点直接体现于，采购经理指数的供应商配送时间指标之上，2月份的时候，该指标降至32.1%，此乃有统计以来的最低点位。诸多工厂并非是不想开展生产，事实乃是物料无法进来，货物也难以出去，整个生产节奏全然被打乱。一直到3月中旬，全国公路实施免收通行费举措，各地纷纷撤销检疫卡点之后，物流才逐渐得以恢复。
三月份反弹力度不弱
3月份，规上工业增加值同比出现了下降，下降幅度为1.1%，相较于1至2月，大幅收窄了12.4个百分点。更值得关注的是行业恢复面这种情况，在41个大类行业当中，有37个行业生产呈现出比前两个月加快的态势或者降幅收窄的状况，并且有16个行业增加值已经处于同比正增长的状态。
3月底时，广东的电子代工厂复工率超过95%，此代工厂的产线工人，从原本的一班倒变为两班倒，目的在于赶制积压下来的手机订单。在工业产品这块，约四成的产品产量同比呈现正增长态势，其中挖掘机3月销量同比增长比例为11.6%，因基建项目开始有了动工的迹象，所以机械设备最先从中获得益处。
新动能扛住了一部分压力
3月份，高技术制造业，增加值相比去年同期，增长幅度为8.9%，这与整体工业呈现的负增长态势，形成了极为鲜明的反差。电子行业，其增加值的增长幅度为9.9%，其中，智能手表产量增速、3D打印设备产量增速、半导体分立器件产量增速，都超过了60%。成都有一家芯片封测企业，在春节期间并未停产，其订单已经排到了三季度。
也有投资朝着新产业倾斜，是在一季度的时候，高技术制造业里，生物药品投资提高了15.1%增幅，计算机办公设备投资增长幅度为3.2%，可疫情致使医疗物资自主可控以及数字基础设施的重要性得以显现，资金正朝着这些领域加速流动，这给后续工业结构优化奠定了基础。
政策托底已经在起效
2月份，市场经营活动预期指数降至41.8%，企业主大多持悲观态度。3月份，该指数跃升至54.4%，再度站上荣枯线句号。变化源于两方面：其一，减税降费以及租金减免使中小企业得以缓解压力，其二，专项债发行加速，5G网络、数据中心等新基建项目相继开工句号。
有一家位于浙江的服装厂，原本计划在2月份裁减掉占比30%的临时工，然而，在政府给予了社保费减免以及稳岗补贴之后，该厂老板做出决定，要将这些临时工全部予以保留。像这样的案例，在全国范围内是较为普遍的，虽然相关政策并没有将疫情所造成的损失完全彻底抵消掉，但是却保住了市场主体，使得企业拥有了相应能力，能够在市场需求回暖之际马上立即开动起来。
过去了这一个季度，你所在的那家企业或者那个行业，当下生产恢复到正常水平的百分之几十？欢迎在评论区域留言去分享，感觉到这篇文稿有用处的话请点赞并且转发给更多关注经济的友人。
