眼下，在旅途中的那个休息区域之处，现如今居然能够摇身一变成为美食打卡的地方。近来，全国好多地方的高速服务区引进了非遗美食，使得路过的旅客在不用驶离高速的那般情况下就能够品尝到地道的风味特色，这一项改变理应值得予以关注。
非遗美食走出深闺
曾经，高速服务区餐饮主要是以速食作为主导，然而，当下这样的一种局面正处在发生改变的进程中。到了2025年国庆那段时间，在浙江嘉兴服务区引入了当地的非遗项目，也就是“嘉兴粽子制作技艺”，于此，旅客能够目睹师傅在现场进行包裹粽子的操作。数据所呈现出来的情况是，该服务区平均每天售出的粽子数量超过了3000个，进而成为了最受旅客欢迎的单品。
山东德州的服务区引入了名为“德州扒鸡制作技艺”的非遗项目，该服务区设置了透明的操作间，在此处旅客能够观看扒鸡从进行选料到完成卤制的一整个过程。依据服务区管理人员所介绍的情况，这样一种现场展示的方式使得非遗文化变得既能够看又能够尝，在去年其销售额跟之前相比增长了四成。
旅途中的文化课堂
在高速服务区成为非遗文化展示窗口这事并非偶然的情况下，江苏茅山服务区开设“非遗小课堂”，旅客在停留期间便能体验剪纸、面塑等传统手工艺。而来自南京称旅客为例的游玩的张女士表明，孩子在这儿首次试着做面人之举，相较于在景区进行那样的走马观花式游览，更具意义。
来自四川眉山的服务区，将当地非物质文化遗产“东坡泡菜”的制作技艺，搬进了服务区之中。旅客不但能够进行品尝，而且还能够购买到正宗的泡菜原料以及工具。服务区的负责人表明，这样的一种模式，让非物质文化遗产产品寻觅到了全新的销售渠道，在过去的一年里，借助服务区所销售的泡菜数量超过了10万坛。
地道小吃满足味蕾
旅客“吃得好”的需求，因非遗美食进驻就给解决了。有两项非遗小吃那就是“泉州牛肉羹”以及“深沪鱼丸”，被引入到福建泉州服务区了。来自厦门的司机陈师傅讲，先前跑高速的时候只能去吃泡面，可现在呢在服务区能够吃到热乎乎的鱼丸汤，会觉着特别满足。
主打“洛阳水席”中非遗小吃的处于河南洛阳的服务区，设置了专门区域，供应牡丹燕菜、连汤肉片等当地特色，据统计，在节假日的时候，这些供应特色小吃的窗口前排起长队，最高单日服务旅客超过5000人次。
服务区转型新方向
也是高速服务区自身转型需要，引入了非遗美食。广东阳江服务区改造后，增加了非遗美食区，引进了“阳江豆豉制作技艺”等项目。服务区负责人表示，改造后，旅客平均停留时间从15分钟延长到40分钟，服务区内的其他消费也随之增长。
在湖南湘西的服务区，其凭借当地非遗资源，打造出了“湘西味道”美食街，于此处能品尝到“湘西腊肉制作技艺”等项目的产品，据数据表明，到2025年时，该服务区餐饮收入占总收入的比重，相比过去从30%提升至65%。
多方共赢的新模式
进驻服务区的非遗传承人获得了稳定收入，贵州“凯里酸汤鱼制作技艺”传承人杨师傅在服务区开设了分店，其月收入相比在村里开店时增长至四倍，他表示高速服务区客流稳定，使他的手艺拥有了更多展示机会。
那种模式受到了地方政府的青睐，陕西文旅部门跟高速集团进行合作，于省内10处重点服务区设置了非遗美食专区，相关负责人宣称，这不但为旅客提供了服务，而且推广了地方文化，同时带动了相关产业的发展，具有诸多好处。
未来发展空间广阔
当前，全国范围内，已有超出200对的高速服务区引入了非遗美食项目，安徽黄山服务区打算拓展非遗展示区，增添徽墨制作体验等项目，湖北恩施服务区准备将土家族传统小吃尽数引入，打造特色美食目的地。
在服务区引入非遗美食这件事上，专家给出建议，要着重重视原汁原味，绝不能因追求效率就去简化工艺。与此同时，还得加强培训，使得更多年轻人能够掌握非遗技艺，用以保证传统味道可以传承下去。在未来，要是有越来越多的服务区加入进来，那么处于旅途中的美食体验会变得更加丰富多样。
你于高速服务区碰到过往哪些这般令你有着惊喜之感的非物质文化遗产的美食，欢迎于评论区域去分享你所拥有的那些发现，点赞并且转发从而让更多的人知晓这些在旅途中所存在着的美味！
