每年的时候，春节来临之际，你的快递费当中，都存在着几毛钱，那是给快递员的新年红包，今年此刻，你发现了这一笔钱已然被明码标价了。在2026年期间，春运时刻，顺丰、德邦等快递公司，纷纷开始加收“资源调节费”，收费标准从每公斤几分钱起步，一直到一块五不等，这样一场围绕着速度、价格以及人情的博弈，正在对影响了，你我每一个包裹的旅程。
费用调整背后的真实账本
顺丰在2026年1月19日至2月15日这段时间内，针对20公斤以上的包裹收取每公斤0.1元至1.5元的资源调节费，在春节假期2月16日到23日所有寄递服务都要加价，德邦同期加收每公斤0.2元至0.5元，中通、圆通依据区域灵活做调整。有如此些看起来零散的数字的背后，是快递公司给留守小哥支付的翻倍工资以及临时租用运输车辆的成本。
腊月二十后来，操作工人每天能够挣的钱从二百二十元涨到四百元，在浙江义乌那儿的快递转运中心。哪怕是日薪能上升这么高情形情况下竟然也招收不到足够数量的求职者。该地区一个有个负责包裹分拣业务网点经营公司负责人经过精细思考估算说，到过年喜庆这节假日，发信件数目就日常平常百分之三十左右，用来雇佣工作人员薪金资金数额却变为原来二倍。要是不提高薪酬，经营活动亏损无疑将随即发生。那些由一部分人提出称作快递员特别节时令需要付费用来协调资源费用资金一部分直接进入从事分拣、搬运等工作快递人员薪资袋中。
不打烊不等于不延时
2月15日起至关23日，圆通会保持正常服务事宜，然而，西藏、甘肃、云南等一些区域，由于第三方物流停运或者天气方面原因，是没办法到的。韵达给明确了，春节期间在省内会晚个2到3天，要是跨省的话就会晚4到5天。申通虽说承诺不会打烊，可各地网点有可能会依据实际情形来调整运费。这些信息对我们起到了提醒作用，春节快递，更像是一场在有限资源状况下所进行的接力赛。
来自北京朝阳区的王女士，在腊月二十七的时候，给位于黑龙江的老家寄了年货，平常三天就能到达的顺丰快递，此次却走了六天，客服给出的解释是，哈尔滨出现暴雪状况，致使高速封闭，所有车辆都在排队等候，这并非是快递公司没有尽力，而是在春运期间，任何一个环节出现的意外情况，都会被放大，从快递的分拣中心一直到村子口的小卖部，每个节点都有可能成为阻碍物品顺畅传递的堵点。
快递员的春节选择题
国家邮政局所规定的 2026 年春运保障方案里明确指出，不准许强制快递员留岗，并且要及时做到足额发放加班工资。在上海从事快递工作达五年之久的老张，今年做出了留下的选择，原因在于公司给出承诺，表明春节期间派费会翻倍，再加上有资源调节费的分成，由此十天时间所赚取的钱能够达到平时一个月的收入数额。然而他的同事小李，在腊月二十八这一天就返回安徽了，宁愿少获取一些收入也要陪伴孩子度过新年。
杭州有一家顺丰网点，其负责人透露，该网点实行的是自愿报名制度，留下来的二十多个人会进行排班轮休，以此保证每天每人至少能休息半天。到了除夕晚上，网点人员会一起吃年夜饭，从初一到初三，工作餐是全部包在一起的。这样的一种安排，使得留下来的那些人感觉并非只是单纯地被使唤，而是切实真的有被尊重感受存在。
偏远地区的物流盲区
春节期间，快递抵达不了的区域有西藏那曲，还有新疆和田，以及四川部分县级城市。并非由于快递公司不愿送，而是通往这些地方去做干线运输之用的车辆处在停运状态了。云南昭通的李大爷在等着儿子从广东寄来的药，然而在腊月二十九那天，物流信息停留在昆明，之后就不再更新了，最终李大爷只能拜托老乡开车把药带回去。
这些物流存在盲区的情况向我们发出提醒，快递网络即便再强大，也还是要依赖第三方合作才行。当长途客车停止运行，乡镇代理点关闭门扉，最后的十公里就变成了难以跨越得过去的距离。中通通知当中列出来的湖南、辽宁等受到限制的区域，恰恰就是这种末端网络出现断裂状况的真实反映写照。
消费者可以做的三件事
央视网提议，年货寄递最好于腊月二十四小年之前搞定，躲开雨雪冰冻与返乡潮叠加的高峰时段。下单前得留意商家发货地，要是处于极端天气区域，要提前做好延迟的准备。更为关键的是，当快递晚到半天或者电话没接通之际，要给仍在寒风里奔波的小哥多一份宽容。
深圳当中的一名白领刘女士，在这一年，特意选择提前两周的时间，为自己的父母购置了扫地机器人，在除夕前两天的时候，又经由顺丰平台寄出了新鲜海 鲜。进而刘女士表示称要把时间预留充分了，不光能确保物品做到准时而到达目的地，同时更能够使快递员不用为了追赶时效拼尽全力。像这样一类做法，实际上是对本身以及快递员这双方情况来讲全部都负载相当责任的一种实践。
寻找更可持续的平衡点
央视网评论表明，春节快递并非只是“打烊”或者“不打烊”这一单选题，乃是要于需求、权益以及行业发展当中寻求平衡。国家邮政局所强调的错峰放假、调休制度，使得快递员能够依据个人意愿去选择留守或者回家。真正健康的模式在于达成“有保障的需求满足”以及“有尊严的劳动付出”同时存在。
当医疗、水电气暖等关乎民生保障的行业需要进行24小时不间断值守的时候，消费性寄递实际上是能够秉持“最小必要”这一原则的。广州有一家快递网点试着在初三到初五期间仅仅营业半天，到了初六才恢复正常营业状态，这样做既能够满足紧急寄递方面的需求，又可以使得大部分员工能够回家去过年。这种精细化的调度说不定恰恰就是未来的前行方向呢。
春节快递延迟加价，你可曾心生抱怨？今年，就年货寄往老家这事，你是打算提前行动，还是年后再做考虑？评论区里，欢迎分享春节快递经历，点赞转发，愿更多人能看到快递小哥那份坚守与不易！
