2026年5月23日下午搞的这场发布会，直直地将民航防疫的底牌摆于桌上，——机场当中谁最为危险，间隔多久去测量一次核酸，乘坐飞机要历经好几道关卡，全部都给讲述得明明白白。这些举措并非是书写于纸张之上的口号，而是正于首都机场、浦东机场、白云机场施行着的日常。
机场人员三六九等怎么分
每天，首都机场地勤老张都得近距离接触国际航班行李，因此他被划定为高风险人员。这次，民航局要求国内248座民用运输机场重新梳理全部从业人员，按照接触国际航班、国内航班以及非直接接触这三个档次进行分类登记。上海浦东机场地服公司经理透露，光是他们这一家单位，就重新核定了3200多名员工的岗位风险等级。
诸如国际航班装卸工、入境旅客转运引导员、国际行李消毒员这类，高风险群体甚至还涵盖国际候机区保洁阿姨。重点管控人群有国内航班值机员、安检员、登机口服务员。一般人员则是机场免税店店员、餐饮区服务员。三类人员各自的通道互不交叉，休息区域也不相互混用，饭点时间全部错开。
核酸一天一检不是开玩笑
小李是广州白云机场国际到达区的行李搬运工，如今他每天下班后，做的头一件事便是前往指定的检测点，去捅嗓子眼。民航局规定，拥有高风险以及重点管控之人，核酸检测一日要检测一回，一般人员隔一日检测一回。且检测结果必须在6小时之内反馈给相关人员。深圳宝安机场于员工的生活区设置了4个固定的检测点以及2辆流动检测车，以此来保证5000多名机场员工，能够随到随进行检测。
一关联门禁权限的检测结果直接呈现，成都双流机场有一名国内航班机务情况出现，因核酸超过24小时，其凭借工牌无法刷开工作区通道，进而当场被安保人员劝返离开，对于那些离开机场区域之后再返回岗位的人员，其必须持48小时内核酸阴性证明以及绿码，这样的一条规定致使不少家住市区的机务人员索性搬进了机场宿舍。
候机楼门口不排长队了
杭州萧山机场T3航站楼的入口处，往昔在早晚高峰时段查验健康码时常常拥堵得排成长长的队伍，如今闸机已升级为健康码与身份证一体的机器，刷卡并测量体温仅需三秒就能通过。西安咸阳机场于旅客到达区域额外设置了6条无感测温通道，红外探头悬挂在头顶上方，人员走过时温度会直接显示在大屏幕上，基本无需停留。
在昆明长水机场，在入口那儿画存在着黄色的一米线地贴，安保人员手持喇叭再三进行提醒从而拉开距离。当碰到老年旅客并无智能手机时，志愿者径直会引导至人工通道，由工作人员代为检查核酸以及健康码，不会让他们在闸机口干巴巴着急慌乱地堵着。
值机柜台不再人挤人
于深圳宝安机场，南方航空投放了18台自助行李托运设备，旅客自行打印行李条，自行将箱子塞妥，整个过程无需与人交谈。于上海虹桥机场，东航推行全舱自助值机，无论是头等舱还是经济舱，均可在机器上办理，人工柜台主要用于处理特殊旅客以及行李超重事宜。
厦门高崎机场内，国内值机区于早高峰时段，也就是7点半到9点这个时间段，所有的柜台均处于全开状态，在排队队伍的尾端位置安排了引导员举着牌子进行分流操作。以往的时候，队伍能够从A岛开始拐弯一直排到B岛，然而当下，最多排队七八分钟便能够完成办理。机场方面所做的统计显示，柜台开放的数量相较于疫情之前增加了三成，并且旅客扎堆停留的时间缩短了一半。
安检过道不再闷罐头
在周末高峰的时段，重庆江北机场 T3A 的安检区，16 条通道全部开启，在每条通道的入口，有专门负责阻拦人员的专人，在里面，检查完成一个便放走一个。以往，旅客在安检传送带的前端挤成为一团争抢托盘，现在按照顺序拿取，托盘消毒的频率也加倍到每半一个小时一次。
设在乌鲁木齐地窝堡机场安检后区的隔离座椅被增设了，旅客进行脱鞋解皮带操作时无需站着，而是能坐着缓缓地去做这件事，有安检员透露，以往旅客会卡在通道之中，致使后面的人催促，前面的人着急，如今控制了待检人数，通道内的空气得以流通，据统计，新流程使旅客在安检区的平均停留时间由8分钟降低到5分钟以内。
上下机像拆盲盒有顺序
国航于北京首都机场施行登机口分时段扫码之举，登机牌上面印着具体的登机时间段，那些提前抵达的旅客置身候机区坐着等候，无需提前前往登机口排队。四川航空在成都双流机场安排旅客依照座位排数分批登机，后排先行走，前排后行走，使得机舱过道不再拥堵得如同早高峰的地铁。
在海口美兰机场到达口，下机环节更具讲究，乘务员会使用话筒去引导旅客依照座位顺序逐排起身，并且是前两排先站起来之后，后两排才开始解开安全带。以往飞机一落地大家就全都站起来挤在过道，现如今就连行李架开启都是分批进行的，借此减少了旅客在狭窄过道中面对面相互呼吸的机会。
在你于近期搭乘飞机外出旅行之际，于机场有没有碰到过排队耗时过量或者检查验证手续繁杂的状况呢？欢迎于评论区域交流你所经历的机场防疫细微之处，点赞并分享以使更多人目睹民航为确保出行安全所做的这些事情。
