车速颇为快捷，车流量极为庞大的高速公路之上，万一出事常常便是重大之事。众多司机认为驶上高速路况简易相较于市区更易于驾驶，然而事实上此处潜藏着不少危及性命的安全隐患。若要安然抵达目的地，这些能够挽救生命的强硬核心知识你务必要牢记于心。
进入高速前的必修课
车辆不是开动就行
在上高速公路之前，花费十分钟的时间去检查车辆，这样子是能够避免九成以上的发生在道路上的故障的。重点是看一下轮胎有没有出现鼓包、磨损的情况，胎压是不是处于正常的状态，因为在高速上爆胎的死亡率接近于百分之百。除此之外，还要去检查油水电，尤其是刹车油以及冷却液，要是缺少了任何一样都有可能会在半路上出现抛锚的状况。随车工具要携带齐全，三角警示牌必须放置在随手就能够拿到的地方。
认清车辆能否上高速
请别觉得凡是四个轮子的车就都能够开上高速，依据交规，机动车若设计时速低于七十公里、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车以及全挂斗车，全都严格禁止进入高速公路，好多电动三轮车和老年代步车根本就达不到最低时速的要求，硬着闯高速这完全就是拿自己的性命去开玩笑。
速度与车距的把控法则
不是开得慢就安全
高速公路存有明确的速度限制，其最低速度限制为六十公里，最高速度限制为一百二十公里，开得太慢反倒危险，会被后面行驶的车辆快速追尾，小型载客汽车速度不超过一百二十，其他依靠机械装置驱动运行的车辆即其他机动车速度不超过一百，两轮或三轮快速便捷的摩托车速度仅能在八十以内，在一些具有特殊情况及条件等的路段设有速度限制的标志必须予以遵守，就像京广澳高速公路南平段速度限制在八十公里每小时。
保持足够反应距离
跟车的距离直接关乎生死，在干燥的路面之上，车速若是多少公里每小时，那么与前面车辆的距离便不少于多少米，要是跑一百公里的时速那就得保持一百米以上的车距，当遇到雨雾冰雪这类天气时，此距离需要翻倍，倘若道路上设有车距确认的标志牌，那就能够随时核查自己跟车是否过于靠近。
特殊路段的通过技巧
隧道内外的生死时速
必须在进入隧道之前，提前进行减速操作。隧道之内，通常限速为六十公里。入口之处，都设有明显标志。要打开示宽灯、尾灯以及近光灯，如此既能照亮前方道路，也可防止被后方车辆追尾。在隧道内，严禁进行变道行为，需保持匀速行驶状态。倘若在隧道里遇到车辆抛锚情况，要立刻开启双闪灯，在车后一百五十米的位置放置三角牌，车内人员需迅速撤离至路肩上或者安全区域，并拨打报警电话。
匝道和弯道的隐蔽危险
进或出匝道之际，需格外留意，利用加速车道将车速提升至与主路相近程度后再汇入。弯道周边路面易于积水，高速驶过能够引发水滑状况，恰似于冰面上漂浮之感。此时绝对不要急刹车，要紧握方向盘缓缓降低速度。坡道最低点同样时常积水，行经之时务必格外谨慎。
高速公路的规矩红线
这些行为直接扣十二分
高速之上，若倒车，若逆行，若穿越中央分隔带掉头，一次便会扣完十二分。一旦错过出口，只能持续往前开到下一个，千万不可存有侥幸心理。若骑压车道分界线行驶，同样不行，因其不仅违法，还极易引发剐蹭。正常情形之下，不准在高速停车，除非遭遇故障或者障碍物而无法移动。
专用车道不能乱用
不是行车道的是紧急停车带以及路肩，只有在紧急情况而且不能在上面行驶的时候才可以在那上面开。能够拖故障车的是救援清障车，其他车辆不准私自进行拖车。严禁在行车道上修车，必须要把车移到应急车道。消防车、救护车、警车在执行任务时，必须要主动避让，不要跟它们抢道。
特殊天气的应对策略
雨天行车降速加倍
于雨天之际，需将车速降低大概百分之二十，要把行车间距增添至干燥路面两倍有余。千万不可急刹车，亦不可猛打方向盘，得减少变道的次数。在刚开始下雨之时，路面最为滑溜，泥泞以及油污浮现起来格外易于打滑，在这段时间事故最为集中。
暴雨来袭找地方躲
突遇特大暴雨致使视线全然受阻，即刻开启危险报警闪光灯以及示宽灯，最好是就近驶入服务区予以等待。千万不要硬撑着前进，当雨刮开到最大程度依旧看不清路况的时候，在高速上多行驶一秒钟便会增添一分危险。
文明驾驶的核心素养
灯光使用有讲究
进出隧道之际，光线骤变会对视力产生影响，需预先减速以适应光线的变化。变道超车之时，要先开启转向灯，超车结束后再返回主车道。夜间行车之时，必须依照规定使用灯光，该开启近光灯就开启近光灯，该开启远光灯就开启远光灯，胡乱使用灯光等同于谋杀。
给后车留足空间
驾车之时，应当适度地靠向右侧行驶，然而切莫让车轮压线，以此为后续车辆留出可供超车的空间。当需要进行制动操作时，要分作几次轻轻地踩踏刹车，切不可一脚将刹车踩到底，以防车辆出现跑偏的状况。在超车之前，务必要精准地判断距离以及双方车辆的行驶速度，待情况正常之后再鸣响喇叭并变换车道，而且永远都不要从右侧进行超车。
在高速之上，你认为最使人厌烦的驾车行为究竟是什么呢？欢迎在评论区域留言，将这一干货转发给常常跑高速的友人，在关键时候它能够挽救性命。
