从事长途货运最担忧的是什么呢？并非是路况欠佳，而是车辆抵达目的地后货物无法顺利运出，又或者是运费付诸东流。今日咱们来探讨一下遵化双龙配货站怎样将货物从河北运送至四川青川，顺便为你梳理清楚那条连接西北与西南的兰渝铁路站点，瞧瞧这条交通大动脉具体是如何运行的。
发青川货运怎么走最划算
遵化至青川，全程超1500公里，公路运输约需20多小时。双龙配货站主设专线直达，将货物先聚于唐山，再安排17.5米厢式货车统一发车。整车运输每吨运费较零担便宜约15%，适用于大批量货物。
零担配送更适宜于小批量的货物，配货站会依据货物体积以及重量来开展拼车，发至青川的货物通常在48小时之内装车，途中经过保定、西安、广元，最终抵达青川县城，配货站给出保价运输服务，货物要是丢失会按照声明价值予以赔偿。
兰渝铁路站点这样设置
兰州东站引出了兰渝铁路，由此线经过了渭源，又经过了漳县，还经过了岷县，此铁路在甘肃境内设有10多个车站。哈达铺站是个关键节点，它不仅连接着周边景区，它还是当地中药材外运的主要通道。铁路开通之后，兰州到重庆的货运时间从3天缩短到了12小时。
踏入四川之后的首个站点是青川姚渡镇，随后经由羊木镇抵达广元。广元站区存在广元站、广元西站以及广元南站这三个站点，肩负着川北地区的货物集散工作。铁路所设计的时速为200公里，开行有多趟货运班列，用以满足沿线企业的运输需求。
竹园坝站货运业务详解
竹园坝站所处之地为青川县竹园镇，于1955年伴随着宝成铁路建成进而投入使用。此四等站尽管不办理行李托运，然而货运业务始终是非常活跃的。该车站具备3条货物线，主要从事矿建材料、农副产品的发运工作，其年货运量维持在50万吨左右。
距离青川县城大概40公里处有车站，它是周边乡镇物资进出的关键通道，配货站于此处设有接货点，货物抵达后会马上通知货主来提货，车站工作人员施行三班倒作业，以此保证随到随卸，防止压车压货引发额外费用。
广运集团整合县域运输资源
2013年12月，广运集团把青川县汽车运输公司正式兼并了，然后成立了青川分公司。存在于原来的个体运输户是分散状态的，这次整合将其归到统一管理范畴里了，开启了公司化运营模式的推行。分公司目前有各类营运车辆120多台，到成都、广元等地的货运专线被开通了。
竹园、乔庄等乡镇有青川分公司设置的6个营业网点，该公司提供上门取货服务，公司统一安装了GPS定位系统，客户凭借手机便可查看货物位置，在进行整合后运输效率显著提高，青川发出的货物当天即可抵达广元中转。
货物跟踪如何实现全程可视化
双龙配货站针对每一票货物，都会生成独一无二的运单号，在装车之际，通过扫描将其录入系统，司机借助手机APP，实时上传自身位置信息，后台每隔30分钟，就会对轨迹予以更新，客户关注配货站公众号，输入单号，便能知晓货物抵达了哪一个服务区。
碰到堵车状况或者恶劣天气时，系统会自行给客户发送预警短信。配货站构建了司机微信群，规定每4小时发送一回在途照片。收货方能够在线预约卸货时间，预先安排人手，防止货物抵达时没人卸货的尴尬情形出现。
兰渝铁路经济带带来新机遇
兰渝铁路开通之后，沿线那些县市去往重庆的物流成本降低了30%，青川的食用菌、核桃借着铁路班列被运送去重庆，转而又经由长江水道发往全国方面而去了，此后铁路部门编排开行出来乡村振兴货运班列，针对农副产品施行给予运价优惠这样的举措了。
正在建设铁路港经济区的广元，引入冷链物流、电商配送等新业态，看准机会的双龙配货站，在广元西站租了500平米仓库，开展仓储配送一体化服务，货物从铁路卸下后直接在仓库分拣，再用厢式货车送到青川各乡镇。
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