今年春节期间选择自驾回家，因免费通行政策而省下的那笔过路费，有可能会由于一次意外事故而全部赔进去，甚至还会付出更为高昂的代价。全国范围内高速免费通行时长为7天，然而每年到了这个时候，恶劣天气以及复杂路况都会如期“登场”，这份关于10大危险路段的盘点内容，直接关联到你究竟能不能平平安安地回到家。
京港澳高速粤北大桥云岩段
从京港澳高速粤北段涵盖的大桥镇起始，一直到云岩镇，这里可是出了名的春运“鬼门关”，这段路途海拔乃是比较高的，每年春节来临之前以及春节过后气温都会急剧下降，路面极其容易出现结冰的状况，再加上山区当中雾气弥漫开来，所能见到的清晰程度常常是不足50米的。
2026年2月14号这天，此地因小雨并伴有雾的状况，出现了多起追尾情况。经过这个地方，一定要事先降低车速，开启雾灯，千万不要在大桥上进行急刹车，因为冰面会致使车辆瞬间失去控制。
清连高速阳山至连州段
清连高速贯穿粤北山区地带，沿线各处村庄分布较为密集，时常会出现村民因想要抄近路而横穿高速的情况。更为危险之处在于，一些返乡的摩托以及大客车会在应急车道随性地停车进行上下客的行为。
就在二月十二日那天，在清连高速往南行驶的阳山路段，有一辆小型汽车，因为要避让横穿马路的行人，急忙转动方向盘，结果撞上了道路旁边的防护栏。在这段仅仅只有两条车行道的路面上开车前行时，一定要时时刻刻留意观察道路两侧边缘的状况情形，进而保持充足足够的应对反应距离间距。
泉南高速柳州至六律段
从泉南高速柳州至南宁的路段，尤其是伶俐到六律大桥的这个区间，存在着长直道与长下坡交替出现的情况，这种状况极易致使驾驶员产生速度方面的错觉以及疲劳之感。在1月29日的时候，此地曾经出现过极为严重的堵车现象，而引发严重堵车的缘由乃是团雾导致了多车相互碰撞。
眼下正值冬季时期，这段道路在早晚时分极易出现起雾现象，并且存在积水的路段数量较多。倘若你于2月17日进行返程走过六律大桥，那么一定要记得留意路面的反光情况，因为积水会致使轮胎抓地力有所下降。在此情况下，车辆行驶的速度必须控制在每小时80公里以内。
雅西高速雅安至西昌段
有一条去年4月才通车的高速路，它被称作“云端上的高速”然而其中潜藏着危险，它穿越横断山区，从雅安前往西昌时要经过多个海拔2500米以上的双螺旋隧道，这条高速称为雅西高速。
2026年1月，小编亲自测试，路面是平整的，然而部分处于背阴的路段，存在暗冰，尤其是泥巴山以及拖乌山路段，冬季气温常常处于零下，桥梁和隧道出入口极易结冰，方向稍微偏一点就有可能撞墙。
二广高速晋城至临汾段
处在山西晋城的二广高速，从焦作至临汾这段线路，属于那典型的山区高速路段，其隧道是跟悬崖相连接着的。在这儿，隧道群算是相当密集的存在，其中最长的隧道长度超过了5公里，隧道内外光线的变化极为剧烈，再加上大货车数量众多，所以是极其容易就发生事故的。
今年二月十日，此路段因隧道内视线昏暗致使四车追尾。进入隧道之前务必要提前减速，开启近光灯，并且隧道之内严禁变道，跟车距离起码要保持在一百米以上。
沪渝高速恩施至宜昌段
湖北沪渝高速，从恩施至宜昌，有320公里路程，能让你于高速之上体验何所谓“蜀道难” ，这段道路的桥隧比超过70% ，四渡河大桥桥面距离谷底达560米 ，旁边紧邻悬崖 ，冬季时桥面风大并且容易结冰。
在2026年的1月月底，于此处有一辆小车，因为横风致使方向出现偏移，进而撞上了护栏。当行走在这段路途之时，双手一定要紧紧地握住方向盘，要是遇到了横风，并且感觉车身开始发飘的时候，需要稍微地修正方向，绝对不能够急切地转动方向盘。
沪昆高速江西药湖大桥段
江西樟树的药湖大桥处在沪昆高速上，药湖大桥的桥下是药湖水面，药湖水面的水汽蒸发致使这里在冬季的时候团雾频繁发生，并且团雾的出现毫无规律可言，当地的司机声称这段路“诡异”，这是由于团雾出现之际，能见度会在短短几秒之内降低到零。
依据交管部门进行的统计，此地已经出现了多起特大事故。在2月13日的早上，该路段又一次因为突然发生的团雾导致拥堵。要是遇到团雾，绝对不可以停车，应当马上减速，开启双闪，以匀速驶离雾区。
杭金衢高速诸暨新岭隧道段
G60杭金衢高速，诸暨段那边的新岭隧道，有人把它称作“伤心岭” ，它的设计流量，是日均2.5万辆，然而在实际的春运高峰期，车流量超过了7万辆，大大超出了饱和的状态 ，在隧道入口那个地方 ，追尾事故频繁发生 ，最多的时候，一次连环撞能达到三四十辆。
就在今年2月11日的时候，那个隧道的入口处又出现了多车追尾的情况。当经过此地时，必须要提前在1公里的距离就开始减速，还要拉开和前面车辆的间距，原因在于好多外地的司机对路况并不熟悉，他们会在隧道口突然进行急刹车，一旦反应速度稍微慢那么一点就会发生碰撞。
沪昆高速怀化至新晃段
位于湖南境内的沪昆高速怀化至新晃县那一段（怀新高速），属于典型的山区面对悬崖的高速路段情形。为了避开雪峰山，众多路段修建在了半山腰处，一侧是山体，另一侧是深度达几十米的山谷。
春运时段这儿车流庞大，加之连续弯道且有下坡，大货车刹车极容易过热导致失灵。2 月 14 日在该路段一辆大货车因刹车失灵冲进避险车道。行经此地不要与大货车并排行驶，要离它们远远的。
京藏高速北京方向238公里段
与山区相连接的多条高速处于河北境内，在京藏高速北京方向的那段，从238公里到248公里，是有着连续10公里的情况，是下坡加上弯道。在张石高速石家庄方向，从18公里到38公里处，同样是这种状况。
这儿有好些路段，存在大量大车，因长时间处于下坡状态，致使刹车片温度变得很高，要是小车夹在大车中间，那是相当危险的。从2026年春运开始之后，此地已经出现了好多起因刹车失灵而引发的事故。行驶在这种需要长时间下坡路段时，要运用发动机制动的方式，千万不要持续不停地踩刹车。
你今年春节返乡，有无碰到过哪段令你内心充满惊恐、极度害怕的高速路段呢？欢迎于评论区留言予以补充，我们会将大家亲身所经历的危险之处，按照实际情况及时更新至文章当中，以此助更多人躲开这些犹如“虎口”般危险的地方。
