防控疫情的这段时期当中，交通运输属于阻断病毒传播的关键环节所在，天津的执法部门把科技手段涵盖进并且融入日常检查里头，针对多个重点领域开展密集督查行动，在一个月的时间之内对车辆的检查超过了一千次，对多名违规驾驶员作出处罚，以此来保证防疫措施能够切实落到实处。
科技助力精准执法
以往传统的路面检查，因受到时间以及人力方面的限制，所以很难达成全面覆盖。天津交通执法总队引进了信息化筛查系统，借助车载监控、大数据比对等种种方式，针对运行当中的出租车、网约车展开非现场检查，这样的方式能够捕捉到驾驶员于密闭车厢之内的瞬间违规行为，像未规范佩戴口罩这种情况。
尽管车内仅仅唯有驾驶员以及乘客这点人数，然而那短暂片刻的疏忽状况不论怎样都无法躲避电子监控的捕捉。有一位拥有津E牌照的出租车司机在开展运营工作过程中拉下了口罩，此情形下，虽然在其看到执法人员之前就尝试着去拉拢拉起口罩，可是最终依旧被系统记录下来并且进行了取证留存。像这样精准无误的执法方式，极大程度上将监管效率予以提升，同时也增强了威慑力，使得防疫检查这件事不再依靠运气以及偶然间的相遇来达成。
重点领域全面覆盖
执法检查不是只限定于某一个方面，而是涵盖了公共交通的好多枢纽节点，这其中有人流量密集的公交客运站，有地铁站点，还有车流量不断的高速公路收费站以及服务区，这些地方人员流动的性很强，是疫情容易扩散的关键要点。
近一个月时间里，执法部门针对高速公路服务区展开了近千次检查行动。于长深高速津南服务区以及京津塘高速东丽服务区之中，发现了诸如服务人员未佩戴口罩，入口处存在人员聚集现象，一米线设置似无实际作用等一系列问题。这些问题被快速反馈给运营公司，并且督促其在当场进行整改，从而消除了聚集性传播所带来的风险。
压实企业主体责任
不但防疫不是驾驶员个人单独的事，而且是运输企业必须担当的主体责任。在执法检查期间，发现露文出租汽车公司存有疫情防控制度不完善健全的情况。制度缺乏表明管理松弛，不能对驾驶员构成有效约束以及监督。
在面对此事时，执法部门并未仅仅以简单处罚来处理，而是去督促相关对象建立起并且完善内部防疫管理方面的制度。与此同时，针对天津国汇兴客运公司所属的津AQ28XX客车出现的站外揽客这种违法的行为，执法队员即刻采取了强制性的措施。这对所有运输企业起到了警示作用，必须把防疫以及安全运营都放置于同等重要的位置上。
个人违规付出代价
防疫存在一大漏洞，那便是个人的侥幸心理。执法部门借助科技手段进行筛查，针对运营时未按规定佩戴口罩的出租车司机，已有58名被立案处罚。除此之外，还察觉到1名驾驶员并未按规定接种疫苗，已通报给有关部门以推动落实。
注视着手里攥着的罚单，那些违规了的驾驶员常常懊悔到不行。他们之中好多人并非是存心去对抗防疫，仅仅是心里怀着侥幸，觉得短暂的放松不会被注意到。可是呢，在当下的防控形势范围里，任何细微的疏忽都有可能变成传播链上面的一个环节，个人得为自身的行为承担责任。
执法与宣教相结合
对执法严格执行的期间，宣传以及教育同样是不能少的。城市运行中交通运输综合行政执法的队伍多次做出提示，着重表明对防疫举措严格落实、让传播渠道被阻断是交通参与的各个人共同承担的责任。这里面涵盖了驾车的人员、乘车的人员以及运输行业里的每一位从业的人员。
一种生动的宣教其实就是执法行动本身，每一次检查是在向社会传递明确信号：防疫规定必须遵守，没有例外，每一张罚单也是在向社会传递明确号：防疫规定必须遵守，没有例外。比单纯的口头告诫更具说服力的这种“执法即宣传”的方式，能有效提升公众的规则意识。
构建长效防护网络
防控疫情属于一项需构建稳固长效机制的长期工作，天津采取的举措为把科技检查跟路面巡查相组合，把对违规行为的处罚与之督促整改同时进行，这不但打击了个别违法的行为，还促使了行业在综合防疫水平层面得以提升。
先说检查了1826部次车辆，再说督查了30余家平台企业，又说检查了多个交通工程标段，这些数据背后是一张防护网，这张防护网在不断织密。其目标不只是应对当下，更在于形成一套可复制、可持续的交通运输防疫管理模式，以此为未来的公共卫生事件应对积累经验。
于如今疫情防控常态化的状况下，您觉得除去技术监控以及严格执法之外，还有哪一些举措能够更加高效地提高公共交通从业者的防疫自觉性呢？欢迎在评论区去分享您的想法，要是认为本文有着启发，请点赞并且分享给更多的人。
