高速免费政策于疫情期间推出，此政策和以往每年情形全然不同，其时间出现大幅延长情况，且免费范围扩展至所有车辆，为好多车主、运输行业带来切实便利。那么这一临时政策究竟是怎样出台的呢，又究竟对大家出行、车辆管理造成了哪些具体的影响呢？
免费政策的核心变化
原本的高速免费通行活动，被特别严格地限定于春节、清明、劳动节、国庆节这四个属于国家法定的节假日范围之内，而且仅仅是针对7座以及7座以下的小型客车。此项规定是从2012年国务院发布《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》之后才开始正式执行的，到现在已然持续了许多年。
但是，在2020年年初的时候，新冠疫情出现了爆发的状况，之后，情况就产生了根本的改变，为了能够对疫情防控以及复工复产起到支持的作用，交通运输部于2月15日紧急下发了一项通知，该通知宣布，从2020年2月17日零时开始，一直持续到6月30日24时，全国范围内所有的收费公路对于依法通行的车辆都免收通行费，这样的一个决定是超出了所有人员的预期的。
免费对象全面扩大
此次免费的最为突出之地、最大亮彩之点，在于将车型限制完全消除破除。私家车于此次免费之列，所有过往需缴高额通行费的货车，不论何种情况之货车，客车，专项作业车，甚至于能够允许上高速的摩托车，全部都被纳入到免费范畴之内。
这对物流运输行业来讲意义颇为重大，货车通行费一般是长途运输成本里关键的 component，全面免费直接削减了物资运输成本，给保障疫情时段的民生供应与医疗物资周转起到了主导作用，诸多卡车司机于2020年上半年真切体会到了该政策造就的经济压力减轻。
政策出台的背景与目的
这项绝无仅有的无偿政策，其直接背景在于，2020年2月时，全国疫情防控步入最为紧张的阶段，各地交通实施严格管制，企业停工停产，人员流动大幅度减少，高速公路车流量急剧下降。
交通运输部推出免费举措，其最主要的目标在于削减人员之间的接触以及车辆的停留时长，以此降低病毒于公路收费站等地方进行传播的风险。与此同时，该举措还意在实实在在地降低整个社会的物流成本，对疫情防控重点物资以及生活必需品的运输予以支持，从而为经济能够有序恢复营造出相应的条件。
免费期限的后续调整
最初所定的免费期乃是定于2020年6月30日结束，可是顺着疫情的发展以及经济复苏的需要，此一期限历经了两次的延长，第一次延长到2020年12月31日，第二次直接已然延长到了2021年的3月31日。
总计实际免费通行的时期超出长达超过长达13个月，远远超过最初所预计的。最终，全国收费公路在2021年4月1日零时开始起才恢复成为常态化收费。这个漫长到超出想象的免费时期，成为了中国应对突发公共卫生事件期间之中一项特殊的交通经济方面的政策。
疫情期间的车辆年检调整
公安交管部门专门针对车辆年检该项业务，以及驾驶证换证这类业务，出台了便民延期措施，这是和高速免费政策同时进行的。对于那些在疫情防控期间到期了，需要像审验、换证、体检的情况，都能够统一去延期办理。
详细来讲，北京、上海、广东等地负责交通管理的部门明确表示，当出现驾驶证逾期没有进行更换、身体检查没能按时完成、车辆检验超过规定时间等这些具体情况时，是不会给予处罚的。不过其前提条件是，车主并非是出于自己内心的主动性故意行为而导致上述情况发生，并且车辆主要被用于诸如生活物资采购、疫情防控等这类必要的出行活动。
年检延期的具体规则
交通运输部于2020年2月13日作出补充规定，道路运输车辆年审到期，然而鉴于疫情原因无法执行年审，这种情况下允许其年审周期自动往后延续45天，一直延续到疫情结束之时，这给营运车辆提供了明确的政策窗口。
以私家车主的角度来说，虽说车辆年检能够延期，然而交强险是一定要持续保持有效状态的。要是交强险出现脱保情况，那上路行驶还是会面临处罚的。所以呀，车主需要留意区分年检的期限以及保险的期限，并且及时去续保，以此保证法定保险不会出现间断的状况。
在疫情那段时期所存在的这些特别政策，不管是高速实施免费举措，还是年检进行延期处理，均展现出了特殊情形之下的颇具人性化的管理方式。它们在你当时出行或者工作的时候产生了哪些具体方面的影响呢？你是不是支持在往后其他重大公共事件期间持续采用类似这般灵活的交通政策呢？欢迎分享你的经历以及看法，要是你认为本文具备帮助作用，请点赞予以支持。
